说实话,第一次动了“在上海川沙骑摩托车”这个念头的时候，我脑子里全是《罗马假日》里那种浪漫画面——风吹头发，自由穿梭，但现实马上给了我一巴掌：川沙这地方，说大不大，说小不小，路况却比想象中复杂得多，我住川沙快五年了，从一辆二手小踏板开始，到现在换了辆250cc的跨骑，摔过、罚过、也笑过，今天就把这些实实在在的经验倒出来，希望能帮你在川沙骑得安全点、痛快些。

为什么偏偏是川沙？先搞清楚它的路况底子

川沙新镇属于浦东新区,老镇区（比如川沙路、新川路那一带）街道窄、弄堂多、电动车和行人混着走，而往外围走，华夏东路、川周公路、甚至靠近迪士尼的那片区域，路宽车少，适合练手，但别高兴太早——这里有很多“禁摩”或者限行的隐形雷区，上海整体是禁摩的，但川沙部分区域对外牌和沪C牌照有一定宽容度，具体得看路口标志，我吃过一次亏：在川沙路和华夏东路交叉口，没注意看禁令标志，直接3分200块。

如果你刚打算在川沙骑摩托车,第一件事不是买车，是拿张纸把川沙的禁行路段画出来，交管12123上能查，或者直接去川沙交警支队问，别嫌麻烦，比罚款便宜。

选车：别一上来就追求大排量

川沙的路面情况,我总结成一句话：“三块板”路面多，冷不丁就冒出个坑。 尤其雨天，川沙路靠近护城河那段，积水能没过半个轮子，所以我的建议是：

• 新手期（前半年）：买个110-125cc的踏板，座高低、操控轻、维修便宜，我在川沙路那家雅马哈专卖店淘了辆二手巧格，4000块，摔了也不心疼。
• 进阶期：150-250cc的街车或复古，川沙到浦东机场那段华夏高架下面，路况好，能跑起来，但别超250，因为很多地下车库的坡道设计得很陡，大车容易磕底。
• 千万别碰：水车、无牌车，川沙这边查得严，尤其周末晚上，川沙公园附近经常设卡。

装备：保命的东西不能省

我见过太多在川沙骑摩托车的人,戴个工地安全帽就上路。这不是帅不帅的问题，是命的问题。 川沙的电动车乱窜是出了名的，你永远不知道下一个路口会不会突然窜出一辆逆行送外卖的，必备清单：

• 全盔（不是半盔，不是揭面盔，就是全盔），我买的LS2，500多块，救过我一次下巴。
• 骑行手套，摔车时本能会用手撑地，没手套等着植皮。
• 带护具的骑行服或至少护膝护肘，川沙冬天湿冷，夏天闷热，但别穿短裤拖鞋骑车，排气管烫一下就是永久的疤。

川沙骑摩托的实用路线推荐（亲测）

别老在镇中心堵着,往外骑，分享三条我常跑的路线：

那些没人告诉你，但特别重要的小事

加油问题：川沙很多加油站不给摩托车加油，让你拿桶加，我常去的是川沙路新源路那个中石化，直接骑到机位加，态度还行，记住带行驶证和驾照。

停车问题：川沙地铁站旁边有专门的摩托车停车区，但经常被电动车占满，我一般停在旁边超市门口，跟保安打个招呼，递根烟，比什么都管用。

天气问题：上海梅雨季，川沙的路面标线跟冰面一样滑。白线、黄线、铁质井盖，雨天千万别压。 我去年在川沙路华夏东路路口，一个急刹直接侧滑出去，还好速度慢。

组队问题：川沙有个本地摩托车群，叫“川沙骑士”，微信上能搜到，他们每周三晚上有夜骑活动，但新手别跟，他们跑得快，先自己练熟了再进队伍。

好了,该说的差不多都说了，你要是刚在川沙开始骑，记住一句：慢一点，怂一点，才能骑得久一点。 这地方有它的脾气，摸透了，其实挺好玩的。