前几天我表弟打电话来,语气特别急：“哥，我那个307的时间怎么老是乱的？调了半天，一熄火又变回去了！”我一听就笑了，这问题我太熟了，当年开307那会儿，我也被它这个时间设置折腾过，其实吧，标致307调整时间的方法并不复杂，但不同年款、不同配置的车型，操作上确实有点小区别，今天我就用最直白的话，把这事儿给你掰扯清楚。

先搞清楚你的307是哪一种“脾气”

标致307在国内卖了挺多年,从早期的小嘴版到后来的大嘴版，中控面板换过好几次，所以调整时间之前，你先看一眼自己车上的控制区域长什么样，常见的大致分两类：

• 中控台上有独立“时间/日期”按键（通常是三个小按钮，标着H、M或者时钟图标）
• 需要通过多功能显示屏（MFD）配合方向盘后面的拨杆来操作

我下面分别说,你对号入座就行。

独立按键式（多见于2004-2008款低配）

这种最简单,就跟调电子手表差不多，你低头看中控台，收音机面板旁边或者下方，有几个小黑按钮，找到标着“H”（小时）和“M”（分钟）的那两个。

1. 先把钥匙拧到通电但不用打火的位置（仪表盘灯亮就行）。
2. 按住“H”键不放，等小时数字开始闪烁，然后一下一下按，调到正确的小时。
3. 松开,再按住“M”键，同样等分钟闪烁，按到正确的分钟。
4. 最后按一下旁边的“R”或者“复位”键（如果有的话），或者等几秒钟不操作，它自己就保存了。

注意啊,有些车友反映说按了没反应，多半是因为没在通电状态下操作，或者按键接触不良，你稍微用点力，别怕按坏。

多功能显示屏+拨杆式（多见于高配或后期款）

这个方法稍微绕一点,但学会了就觉得挺方便，我当年第一次弄也迷糊，后来发现就是“进菜单、选、调、确认”四步。

具体步骤：

• 第一步：钥匙通电，看中控台上的多功能显示屏（就是显示油耗、里程那个小屏幕）。
• 第二步：找到雨刮拨杆最顶端的那个按钮（可以按下去的），或者方向盘左侧灯光拨杆顶端的按钮，不同车位置不一样，你两个都试试。
• 第三步：连续按那个顶端按钮，直到屏幕出现“设置”或者“SET”字样。
• 第四步：再按拨杆侧面的上下选择键，找到“时间”或“TIME”，按顶端按钮进入。
• 第五步：这时候小时数字会闪，用上下键调好小时，按顶端确认；接着分钟闪，同样调好，确认。
• 第六步：最后屏幕会问你是否保存，选“是”或“OK”，搞定。

重点提醒：很多车友卡在“找不到设置菜单”这一步，其实是你按顶端按钮的节奏不对——要连续快按，不能长按，长按会进入里程清零或者别的功能，这点说明书上写得含糊，我当初也是试了好几次才摸到窍门。

为什么调好了又变回去？

如果你每次调完,一熄火再启动，时间又回到12:00或者乱跳，那大概率不是操作方法的问题，而是电池或者保险丝的事，标致307的仪表记忆靠的是一根常电。

我之前那辆307就是电瓶快挂了,每次调完时间，第二天早上准变回零点，跟闹钟似的，换了个新电瓶，啥事没有。

几个容易忽略的小细节

第一,24小时制和12小时制，有些307可以在设置里切换，如果你发现下午调好，晚上显示还是上午的数字，找找有没有“24H”或“AM/PM”选项。

第二,调完时间后，日期和年份也顺手看一下，尤其是带行车电脑的版本，时间不对会影响平均油耗、保养提醒的计算逻辑，别问我怎么知道的，说多了都是泪。

第三,操作时别开车，虽然307没禁止行驶中设置，但你低头按按钮那一两秒，路上情况千变万化，找个安全地方停好再弄，不差那两分钟。

好了,你现在可以拿着钥匙下楼试试了，要是按我说的还搞不定，大概率是硬件问题，找个修车铺花二十块钱让师傅帮你看看，别跟自己较劲，车嘛，就是用来伺候人的，不是反过来。