说实话，我第一次开车那会儿，连雨刮水在哪加都不知道，有次仪表盘上那个“喷水”的图标亮了，我愣是围着车转了三四圈，最后硬着头皮给朋友打电话：“那个……机头盖怎么打开来着？”电话那头沉默了五秒，然后传来一阵狂笑，所以今天咱们就聊聊这个看似简单、但关键时刻真能让人抓瞎的问题——机头盖怎么打开，别笑，我敢打赌，至少有三分之一的司机（尤其是新手）第一次找那个开关时，都经历过“摸遍全车找不着北”的尴尬。

你可能会想，这有啥好写的？拉一下不就行了？嗯，对，也不对，不同车、不同年份、不同品牌，那个“拉一下”的位置和手感，差别还挺大，有的在方向盘左下角，有的在脚踏板旁边，有的甚至藏在你做梦都想不到的地方，咱们不整那些虚头巴脑的，直接上干货，用最笨但最管用的办法,把这件事说透。

第一步：先别急着拉，坐进驾驶座找“那个把手”

绝大多数家用车的机头盖释放开关，都在驾驶座膝盖附近，具体点说，你坐好，左手自然下垂，大概在膝盖上方、仪表台最下沿的位置，会有一个塑料拉手，它可能长得像一个小扳手，也可能是一个方形的抠手，上面通常画着一个“车头盖翘起”的小图标，你要是实在找不到，就趴下去，拿手机手电筒照一照,准能看见。

这里有个生活小窍门：有些车的拉手特别紧，你得稍微用点力，“咔哒”一声就对了，别怕拉坏，那东西就是给你拉的，但如果你拉完发现机头盖只是微微弹起一条缝，别急着往上掀——还有第二道锁。

第二步：走到车头，摸“安全锁扣”

对，现在的车基本都有双重锁，第一道拉手在车里，第二道在机头盖前沿中间偏左或偏右的位置，你把手伸进那条弹起的缝里，顺着机头盖边缘往中间摸，会摸到一个横向的拨片或者一个向上抬的拉杆，有的车是往左拨，有的车是往上抬，你一边摸一边轻轻试着动一下，这时候通常需要一只手抬着机头盖，另一只手拨那个锁扣,不然它可能又卡回去。

我见过最坑的设计，是某款老法系车，那个锁扣藏得特别深，手指短的人根本够不着，后来我发现，用车钥匙的头部去顶一下也能开，所以别跟自己手指过不去,工具也是手的延伸嘛。

第三步：撑杆怎么用？别傻乎乎用手举着

打开之后，你得把机头盖撑住，老车一般是一根金属支撑杆，你把它从卡子里拿出来，插到机头盖内侧对应的孔里，注意，那个孔通常有个小箭头或者凹槽，插到底才稳，有些车是液压撑杆，那就省事了，你掀起来它自己就顶住了,跟后备箱门一样。

这里要提醒一句：千万别在刮大风的时候打开机头盖，我亲眼见过一个哥们儿，刚把机头盖撑好，一阵妖风过来，盖子“哐”一下砸下来，差点把支撑杆砸弯，还有，如果你是刚跑完长途，机头盖下面非常烫，别用手直接摸金属部件,等凉了再操作。

那些“反人类”的设计，你遇到过几个？

不是所有车都按常理出牌，我开过一辆老款MINI，机头盖开关居然在副驾驶那一侧，得绕到右边去拉，还有更绝的，某些美式皮卡，开关在前保险杠下面，你得蹲下去摸，最离谱的是特斯拉Model 3，早期版本机头盖开关在中控屏幕的菜单里，第一次开的人能找十分钟，所以如果你开的是别人的车，或者刚换新车，别凭经验硬拉，先看一眼说明书，或者搜一下“XX车型机头盖开关”,能省不少事。

• 找不到拉手？ 拿手机手电筒照驾驶座左下方，别嫌脏,趴下去看。
• 拉手拉了没反应？ 可能是拉线断了，别硬拽,去修理厂。
• 机头盖关不上？ 别使劲往下砸，检查一下有没有工具落在里面,或者锁扣卡住了。
• 电子开关失灵？ 有些车有机械备用拉线，藏在脚垫下面,翻翻手册。

关的时候也有讲究，别“哐”一声就完事

很多人打开机头盖加完玻璃水，随手一放，“哐当”一声砸下去，偶尔一次还行，时间长了锁扣容易变形，下次可能就打不开了，正确做法是：把机头盖举到离闭合位置大概三十厘米的高度，然后松开手让它自由落下，听到“咔哒”一声，再用手轻轻往上抬一下，确认锁住了，如果没锁住，重复一次，别用力按，机头盖是铝的或者薄钢板的,按出坑来修一下好几百。

对了，还有个小细节，有些车的机头盖打开后，雨刮器会挡住一部分，你加玻璃水的时候得把雨刮臂掰起来，别硬掰，先看看有没有维修模式，没有的话就轻轻抬,一般都能抬起来。

万一拉手断了怎么办？应急办法了解一下

虽然概率不大，但万一你遇到拉手拉线断了，机头盖打不开，又急着加玻璃水或者搭电，怎么办？别急，大部分车在前保险杠下方或者进气格栅后面，会有一根应急拉线，你趴下去，顺着机头盖锁扣的位置往深处摸，可能会摸到一根细细的钢丝，拽一下就能开，不同车位置不一样，这个没办法一概而论，但知道有这回事，关键时刻能救命，实在不行，就只能去修理厂了，别自己拿螺丝刀硬撬,撬坏了锁块更麻烦。

如果你开的是老款柴油车或者某些货车，机头盖可能是从前面直接掀开的，没有车内拉手，锁扣就在车头正中间，用钥匙拧一下或者扳一下就行，这种反而简单,但注意别把钥匙拧断。

好了，啰啰嗦嗦说了这么多，其实就是想让你下次站在车头前，别再像个无头苍蝇一样转圈，打开机头盖这件事，说穿了就是“一拉二拨三撑杆”，但每个环节都有小坑，你多开几次，肌肉记忆就有了，我到现在还记得第一次成功打开机头盖那种“原来这么简单”的释然感，希望你也能早点找到那种感觉，要是你开的是特别奇葩的车型，欢迎留个言,让大家也开开眼。