说实话,我第一次听到“骑牌摩托车”这个词的时候，脑子里冒出来的画面是小时候玩的那种带卡牌的玩具车，后来才知道，原来大家说的“骑牌摩托车”其实就是指可以正规上牌、合法上路的摩托车，跟那种场地里撒欢的越野车、赛道上的仿赛完全是两码事，你得像伺候一个正经家庭成员一样，给它办证、买保险、按时年检，才能光明正大地骑到马路上，今天咱们就把这事儿掰开揉碎聊清楚，不管你是刚拿本的新手，还是骑了好几年却一直没搞明白手续的老鸟，这篇应该都能帮你省下不少跑腿的功夫。

骑牌摩托车到底“牌”在哪里？

先把这个概念说透,所谓骑牌摩托车，核心就是一个“牌”字——车辆必须在工信部的机动车目录里，有正规的车辆合格证，才能去车管所上牌，那些网上买的“小忍者”“小猴子”之类没有目录的拼装车，哪怕长得再帅，也上不了牌，骑上路就是给自己找麻烦，所以你买车之前第一件事，不是看排量、看外观，而是问卖家一句：这车有公告目录吗？能不能上牌？这句话能帮你挡掉百分之九十的坑。

一辆能上牌的摩托车得满足几个硬条件：

• 有工信部公告目录：车辆型号在《道路机动车辆生产企业及产品公告》里能查到，这是上牌的前提。
• 有正规合格证：跟汽车一样，一车一证，上面的信息必须和实车一致，车架号、发动机号要对得上。
• 符合国四或国五排放标准：现在大部分地区要求国四起步，有些城市已经提前执行国五了，买之前查清楚当地政策。
• 有购车发票：发票上的购买人姓名得和上牌人一致，别图省事用别人的名字开票。
• 交强险和购置税：交强险是必须的，购置税目前150cc以下免征，150cc以上要交。

你看,光是把这些条件凑齐，就已经比挑车本身麻烦多了，但没办法，合法上路这四个字，背后就是这些琐碎的手续在撑着。

上牌流程：别怕麻烦，一步一步来

很多人一听说上牌就头大,觉得得跑好几趟车管所，其实流程拆开来看，没那么吓人，我当初自己跑完整个流程，前后也就花了半天时间，前提是材料带齐了。

第一步：买保险、交购置税

交强险是上牌的前置条件,你可以直接在车行买，也可以自己找保险公司，购置税现在很多地方都能在手机上交了，电子税务局里搜“车辆购置税申报”，按提示填就行，150cc以下的摩托车免征，这个政策挺香的，小排量车主能省一笔。

第二步：验车

把车骑到车管所或者指定的机动车检测场,工作人员会核对车架号、发动机号、外观、灯光、排放这些，注意，验车之前别改装，什么排气、后视镜、尾箱，能拆的先拆掉，不然验不过还得重新排队，我见过一个哥们儿，就因为换了个LED大灯，被要求改回原厂，来回折腾了两趟。

第三步：选号、领证

验车通过之后,就去业务大厅选号，现在大多是“五十选一”或者网上自编自选，看当地政策，选完号交个牌照费，一般当天就能拿到行驶证和登记证书，牌照有的地方现场装，有的地方邮寄，拿到机动车登记证书（俗称大绿本）和行驶证，这辆车才算真正有了“身份证”。

骑牌摩托车和“水车”到底差在哪？

有人可能会想,不就是个牌嘛，我骑小心点不就行了？这话听着耳熟，但真出事的时候，差别就大了，我拿几个实际场景对比一下，你就明白为什么我一直劝身边的朋友只骑有牌的车。

• 加油：正规加油站现在基本都要求出示行驶证才给摩托车加油，没牌的车只能偷偷找小加油站，油品没保障。
• 事故处理：万一出了事故，有牌有保险，保险公司能赔；没牌的话，哪怕对方全责，你也得因为车辆无牌无证承担一部分责任，甚至可能被扣车。
• 被查：交警查车第一件事就是看牌和行驶证，没牌的车直接扣，人还得去大队处理，罚款加拘留不是吓唬人的。
• 二手残值：有牌的车骑两年还能卖个不错的价钱，没牌的车基本就是一堆废铁价，还得偷偷摸摸地卖。

所以说,骑牌摩托车不只是为了合法，更是为了自己骑得安心，你不用担心下一个路口有没有交警，不用加油的时候跟做贼似的，这种踏实感，比省那几千块钱重要多了。

新手选车：先看能不能上牌，再看别的

如果你是第一次买摩托车,我建议你把顺序倒过来：先确定预算和用途，然后筛出能上牌的车型，最后才看外观和配置，很多人是被网上的帅照冲昏了头，结果买回来发现上不了牌，只能当摆设。

日常通勤的话,150cc左右的踏板或者街车就够用了，购置税还免，保险也便宜，想周末跑个小长途，250cc到400cc的拉力或者巡航比较合适，至于公升级的仿赛，那是另一个话题了，新手碰它容易出事，记住一句话：排量不是越大越好，能让你每天愿意骑出去的车，才是好车。

保养和年检：有牌之后也别当甩手掌柜

上了牌只是开始,后面的年检和保养同样不能马虎，摩托车现在一般是前六年免上线检测，每两年在交管12123上申领一次检验标志就行，六年之后每年上线检一次，保险记得提前续，脱保上路被查到，罚款是小事，出了事故全自掏腰包就麻烦了。

保养方面,骑牌摩托车跟汽车一样，机油、机滤、空滤、刹车片、轮胎这些都得定期看，尤其是轮胎，摩托车两个轮子，抓地力全靠它，别等到磨成光头胎了才想起来换，我一般每五千公里换一次机油，具体看说明书，别听车行忽悠你两千公里就换，那是在赚你钱。

好了,关于骑牌摩托车的事，能想到的基本都在这儿了，你要是正准备买车或者上牌，照着这篇一步步来，应该能少走不少弯路，路上见着骑同款的车友，记得打个招呼，骑牌的人，心里都踏实。