先别急着划走,我知道你一看到“知豆1”这仨字，脑子里可能就蹦出俩问号：这啥车？能开吗？说实话，我一开始也这反应，前阵子因为限号加上手头紧，借了朋友那台落灰的知豆1代步了整整一周，下面这些感受，是我一边开一边记在手机备忘录里的，可能有点碎，但绝对真实。

知豆1究竟是个什么来头？

简单说,知豆1是知豆品牌最早量产的那批微型电动车，大概2014、2015年前后满街跑，它本质上是一台双门双座、后置后驱的纯电微型车，车身长度不到2.8米，比smart fortwo还短一截，当年补贴完落地价大概四五万，很多人买它就是为了占个新能源指标，或者给家里老人代步。

我开的那台是2015款,官方续航标称160公里，朋友跟我说“实际能跑100就烧高香”，我还不信，结果第一天开回家，表显掉了30公里，实际只跑了19公里——虚标这事儿，在早期电动车上真不是秘密。

坐进去的第一感觉：这车能用“简陋”形容吗？

你得先调整心态,拉开车门，扑面而来的是硬塑料、硬塑料、还是硬塑料，中控台上只有一个收音机加一个单色小屏幕，能显示电量、车速、里程，没了，空调旋钮转起来“咔咔”响，座椅是织物的，薄得像小板凳。

• 优点：视野出奇地好，车头短，坐姿高，拐弯抹角心里特别有底。
• 缺点：没有助力转向（或者助力很弱），原地打方向得使点劲，我媳妇开了两圈，说“像在健身房练手臂”。
• 噪音：电机声不大，但风噪和胎噪在时速超过50公里后能吵到你怀疑车窗没关紧。

开起来到底啥水平？分场景说

菜市场、学校门口、老小区

这是知豆1的绝对主场，车身窄，随便一个缝就能钻过去，找车位？别人还在转圈，你已经停在两棵树的中间了，接送孩子、买菜、拿快递，它比两轮电动车多俩轮子和一个顶棚，遮风挡雨，还能上牌。

城市快速路、高架

你得有耐心。0到50公里加速还算轻快，但过了60，再踩电门就是“干吼不走”，我实测最高跑到过85公里/小时，方向盘已经开始发飘，心里直打鼓，所以这车只适合城区限速60以内的路况。

上坡和满载

注意了——知豆1的电机功率很小（好像是18千瓦左右）。地库陡坡，坐两个人，你得提前加速冲坡，我有次在半坡上停了，再起步居然溜了一小段，吓得后车直按喇叭，所以开这车，坡道起步一定拉手刹，电门踩深点再松手刹。

续航和充电：最让人焦虑的部分

我把一周的续航记录整理成了表格,你看一眼就明白：

充电倒是方便,家用220V插座就能充，不用装充电桩，电池容量大概15度左右，从0充到满差不多6-8小时，没有快充——你千万别想着跑长途，它就不是干这个的。

安全配置？说实话，别抱希望

我查过资料,知豆1那个年代的低配车型没有ABS，没有安全气囊，没有ESP，车身是普通钢架，门板按上去有点软，我开的时候始终保持车距，雨天不敢超过40，不是黑它，是物理规律摆在那里：一辆不到700公斤、轮子跟摩托车差不多宽的小车，撞了就是撞了，别指望太多。

不过也有个好处：因为车轻，刹车距离其实不算长（只要你舍得踩），但湿滑路面容易抱死，所以雨天一定慢。

那到底值不值得买？我的真心话

如果你现在还想买知豆1,大概率是二手，价格可能就几千块到一万出头，我的看法很直接：

• 值得买的情况：你家里有油车，只想花几千块买个能上牌、能遮风挡雨、每天跑20公里以内的买菜/接娃工具，有私人院子或一楼能拉线充电，自己会修点小毛病，或者附近有便宜的修车铺。
• 千万别买的情况：你是唯一用车，需要跑快速路、上高架、偶尔跨区，你怕冷怕热（冬天暖风一开续航崩），你受不了颠簸（这车过减速带能把你颠起来），你指望它像正常汽车一样安静、安全、舒服。

另外提醒一句：知豆这个品牌中间经历过重组，部分老车型的配件现在不太好找，比如车门拉手、雨刮连杆、充电机模块，买之前最好问问当地汽配城有没有存货。

一些零碎但有用的细节

轮胎特别小,好像是145/70 R12的，换一条新的不到两百块，但抓地力真的差，我建议如果买二手，先把轮胎换成好一点的品牌，哪怕国产朝阳也行。

还有,这车的暖风是电阻丝加热，跟吹风机一个原理，巨费电，冬天想省电就买个12V的电热坐垫，比开暖风划算多了，夏天空调反而没那么夸张，因为压缩机功率小，但制冷效果也就那样——坐进去先开窗跑两分钟再开空调。

最后说个小插曲：有天晚上我开着它去便利店，出来发现旁边停了一台奔驰smart，两个车主对视一眼，都笑了，那大哥说：“你这车能跑多少？”我说“一百出头”，他说“我这也差不多”，然后我们各自钻进自己的小铁盒子里，消失在夜色里，你看，开这种车的人，心态反而容易好——反正也快不起来，急什么呢？

行,就唠这么多，如果你刚好有一台知豆1，或者正打算收一台，希望上面这些碎碎念能帮你少走点弯路。