说实话,写这个话题之前我犹豫了一下，成都骑摩托车的人太多了，多到啥子程度？你周末去龙泉山转一圈，弯道上全是压弯的，排气管声音比菜市场还热闹，但真要聊“成都一起骑摩托车”这件事，我脑子里冒出来的第一个画面，不是啥子帅气的跑山视频，而是去年冬天，我在三环辅道上看到一个骑踏板的大哥，后座绑了一箱郫县豆瓣，慢悠悠地等红绿灯，那个画面太成都了。

所以这篇不打算跟你扯那些虚的,我就想用费曼写作法——就是假设你是个完全没碰过摩托车的人，我尽量用大白话把“在成都一起骑摩托车”这件事讲清楚，讲人话，讲实话，讲你真正用得上的东西。

先插一张图,我上个月在兴隆湖旁边拍的，一群骑友约着跑短途，车停了一排，旁边就是茶馆。

成都为啥子适合一起骑摩托车？

这个问题的答案其实特别简单：成都周边什么路都有。

你想跑山,龙泉山、蒲虹路、青城山后山，弯道多到你手软，你想跑长途，川西环线从都江堰出去，半天就能到巴朗山垭口，你想休闲骑，锦江绿道旁边的小路，慢慢悠悠骑一下午，累了就找个茶馆一坐，你想耍泥巴，大邑、崇州那边有的是非铺装路面。

而且成都的摩托车氛围是真的好,全国范围内，成都对摩托车的包容度算高的，虽然主城区有些路段限行，但只要你手续齐全、头盔戴好、不炸街，一般情况下没人找你麻烦，更关键的是，成都骑摩托车的人不装，你骑个125踏板，不会有人看不起你；你骑个水鸟，也不会有人把你捧上天，大家凑在一起，聊的是哪条路好跑、哪家修车铺靠谱、哪个弯道有暗冰。

“一起骑”到底怎么个一起法？

很多人以为“一起骑摩托车”就是一群人排成一列，轰隆隆地跑，其实不是，成都这边的约骑，大概分这么几种：

• 周末跑山局：一般早上七八点集合，跑龙泉山或者蒲虹路，中午在山脚下吃个饭，下午散伙，这种局最多人，也最容易出问题——新手老手混在一起，节奏不一样。
• 长途摩旅局：跑川西、跑云南、跑西藏，这种局人少，一般三五个，出发前要商量路线、住宿、备用方案，不是闹着玩的。
• 下班溜车局：晚上八九点，几个人约在某个加油站，沿着三环或者绕城跑一圈，跑完吃个烧烤，这种局最放松，也最成都。
• 咖啡局：纯粹找个地方坐着聊天，车停在旁边当背景，这种局你骑啥子车都行，甚至可以不骑车，坐地铁来。

你看,“一起骑”的重点从来不是骑，而是一起，车只是个由头。

新手想加入，要注意啥子？

我见过太多新手第一次跟队就出状况的,要么是跟得太紧追尾了，要么是跑太快冲到对向车道了，要么是别人都到终点了，他还在半路找加油站，所以下面这几条，你如果刚拿驾照，最好拿笔记一下。

还有一点很关键：成都周边有些山路是禁摩的，比如龙泉山某些路段，现在管得严，出发前最好在群里问一嘴，或者看看当地交警的公告，别兴冲冲跑过去，结果在山脚下被劝返。

一起骑摩托车，到底图个啥？

这个问题我想了很久,你说图快？成都堵车的时候，摩托车确实比汽车快，但跑山的时候你根本快不起来，弯道一个接一个，你说图帅？头盔一戴，谁都不爱，但骑一天下来，浑身灰，脸上全是头盔印子。

后来我想明白了,一起骑摩托车，图的是那种“在路上”的感觉。

你想想,平时在成都上班，地铁挤、开车堵、走路全是人，但当你骑上车，出了三环，上了山路，风吹到头盔上，耳边只有发动机的声音，后视镜里是跟着你的骑友，那一刻你不需要想工作，不需要想房贷，不需要想明天要交的报表，你只需要看前面的弯，控制好油门，跟着前面那辆车的尾灯。

到了山顶,把车一停，摘了头盔，大家互相递根烟或者递瓶水，聊两句“刚才那个弯好安逸”或者“你那个刹车灯是不是该换了”，这种交情，比酒桌上喝出来的实在。

还有一次,我在蒲虹路看到一个骑踏板的大姐，后座绑着一束花，慢慢悠悠地骑，旁边几个骑仿赛的小伙子从她旁边经过，都主动减速，还朝她竖了个大拇指，大姐笑了笑，继续骑她的，那个画面我一直记得。成都一起骑摩托车，不是比谁快，是比谁骑得久。

几个成都骑友常去的地方

不讲具体的店名和群名,免得有打广告的嫌疑，但几个经典路线可以说一嘴：

• 龙泉山：离市区最近，弯道多，但周末人多车多，注意安全。
• 蒲虹路：都江堰那边，路况好，风景也好，适合跑一天。
• 青城山后山：夏天去凉快，但路窄，会车要小心。
• 兴隆湖环湖路：适合晚上溜车，路平，灯亮，湖边还能停下来吹风。
• 崇州重庆路：春天看油菜花，路直，适合新手练手。

你看,这些地方都不是啥子秘密，但一起骑摩托车的意义，不在于去哪里，而在于跟谁去，同样一条蒲虹路，你自己一个人骑，和跟几个聊得来的骑友一起骑，完全是两回事。

最后说点实在的

如果你在成都,刚买了摩托车，想找人一起骑，我的建议很简单：先去附近的摩托车店或者维修铺问问，成都很多车行都有自己的骑友群，老板一般都很热心，会拉你进群，进去之后别急着说话，先看几天，看看大家的节奏和风格，觉得合适，就约一次短途试试。

还有,别一上来就买大排量，成都周边山路多，小排量反而更灵活，我见过太多新手直接上600cc，结果第一个弯就倒车，摔了车是小事，摔了信心是大事。

对了,最后提醒一句：成都交警对炸街和改装排气查得很严，你要是想一起骑得长久，原厂排气最稳当，别为了一时爽，把整个骑行环境搞坏了。

好了,就写这么多，我该去给车换机油了，明天约了人跑蒲虹路。