说出来你可能不信,我第一次开车上高速的时候，差点因为关不掉空调而在服务区尴尬了半小时，当时租的那辆德系车，中控台上密密麻麻的按钮，我愣是找了半天没找到那个“OFF”，后来还是打电话问了我爸，他在电话那头笑了半天：“你试试按那个风扇图标往下减？”

所以今天咱们就认真聊聊车上空调如何关闭这件事，别看这问题简单，不同车型、不同场景，关法还真不一样，我尽量用大白话把它说清楚，就像你坐在我副驾上，我一边开车一边给你指。

先搞明白一件事：你关的到底是“空调”还是“风机”？

很多人说“关空调”，其实心里想的是“别吹风了”，但车上的空调系统其实分两大部分：制冷压缩机和鼓风机，你按下A/C键，那个雪花图标亮起来，是让压缩机工作开始制冷；你调风量旋钮，那是控制鼓风机往车里吹多少风。

这就引出一个关键点：关掉A/C不等于关掉出风，我见过不少朋友，夏天开空调，到了地方只按A/C，结果风机还在转，吹出来的是自然风或者发动机余热，冬天还好，夏天就有点闷。

最常见的三种关闭方式

• 按“OFF”键：最直接，整个空调系统（包括风机和压缩机）全停，大部分自动空调车型都有这个键，图标就是一个圆圈加个竖杠。
• 把风量旋钮拧到“0”或“OFF”：手动空调常见，顺时针拧到底，风机停转，压缩机也会跟着停（有些车需要单独关A/C）。
• 按A/C键再关风量：这是最“讲究”的做法，先关压缩机，让风机再吹一会儿，把蒸发箱里的湿气吹干，防止发霉异味，我一般推荐这个顺序。

你看,就这么点事，但真到用的时候，租车或者开别人车，就是会懵。

不同车型的具体操作（我尽量说全）

下面这张表是我自己整理加问了一圈朋友总结出来的,覆盖了市面上大部分主流车型的操作逻辑，你对着自己的车找找看。

看到这你可能发现了,最稳妥的办法就是找“OFF”或者把风量关到最小，如果实在找不到，还有一个笨办法但很管用：直接按A/C键关掉制冷，然后把温度调到最低，风量开到最大，吹一分钟，再关风量，这是为了吹干管道，不是关空调，但能让你车里没异味。

那些让人抓狂的“隐藏关法”

我遇到过最奇葩的一次,是一辆法系车，空调关闭按钮在方向盘后面的拨杆顶端，按一下是关，长按是关整个系统，我当时在车里翻了半天说明书——那本说明书还是法文的。

还有一次开朋友的沃尔沃,中控就一个旋钮，我转了半天以为能关，结果那是调温度的，后来才知道要按旋钮下面的“climate”按键，进去菜单选关闭。所以如果你开别人的车，别不好意思问，直接问车主“空调怎么关”不丢人。

另外说一个特殊情况：自动启停工作时，空调压缩机会暂时停止，但风机还在转，这时候你感觉出风口还有风，但不是冷风，别以为关不掉，其实是发动机熄火了，你松开刹车或者动一下方向盘，发动机启动，空调又回来了。

关空调的时机也有讲究

我刚开始开车那会儿,都是快到目的地了才关空调，结果第二天早上车里一股霉味，后来一个修车的老师傅告诉我：停车前3-5分钟关掉A/C，但保持风机运转，这样蒸发箱里的冷凝水会被吹干，霉菌就没那么容易长。

如果你实在懒得记,那就记住一个原则：先关A/C，再关风，最后熄火，反过来也行，但别一上来就熄火，那样风机停了，水汽全闷在管道里。

还有冬天开暖风的时候,不需要开A/C（除非起雾），暖风是利用发动机余热，关空调就是直接关风量或者按OFF，有些人冬天也开着A/C，那是为了除湿，但费油，没必要一直开。

最后的碎碎念

其实写这篇文章的时候,我又想起那个在服务区打电话问我爸的自己，当时觉得挺丢人的，现在觉得挺正常，车这东西，每个品牌都有自己的脾气，空调关闭这种小事，说明书上可能就一句话，但真到用的时候，就是会卡住。

所以如果你现在正坐在车里,盯着中控台发愁怎么关空调，不妨试试：先找OFF，没有就拧风量到最小，再不行就按A/C，总有一个能让你安静下来，实在不行，语音喊一嗓子，现在的车大多能听懂。

好了,我该去接孩子了，今天外面34度，我上车第一件事——先把空调开到最大，…对，你知道的，到地方前记得关A/C。