我记得刚提速腾那会儿,晚上到家停好车，熄了火，车灯还亮着，我围着车转了两圈，拉车门、按钥匙、甚至对着大灯喊了一声“关”，它都不理我，后来才知道，原来是自己把驻车灯给拧开了，这事儿说出来有点丢人，但我猜，刚接触大众车系的朋友，十有八九也犯过迷糊，速腾的灯光控制，跟日系车那种“拧一下、推一下”的逻辑不太一样，它把很多功能都集成在了一根拨杆和一个旋钮上，今天咱们不背说明书，就用大白话把这根杆子和那个旋钮讲清楚，保你下次想关灯时，手到擒来。

先上张图,你对着自己的车找找感觉。

（想象一下这里有一张图：一张大众速腾方向盘左侧拨杆和灯光旋钮的特写，上面标注了各个档位的位置）

先搞懂那个旋钮：它才是灯光的总开关

速腾的灯光控制,核心就在方向盘左边、空调出风口下面那个圆形旋钮上，你别看它小，档位可不少，咱们从关灯的角度来说，你只需要记住一个位置：“0”档。

对,就是那个圆圈里有个数字0的位置，你把旋钮上的小白点或者小白线，拧到对准“0”，这时候，除了日间行车灯（这个后面说），其他所有的外部照明，包括近光灯、示宽灯、仪表盘背光，理论上都应该熄灭了，为什么说“理论上”？因为如果你在熄火后，不小心把旋钮拧到了“0”旁边的驻车灯档（P），那就会只有一侧的尾灯和示宽灯亮着，这就是我当年闹笑话的原因。关灯第一步：确认旋钮对准了“0”。

• 0档：关闭，全车外部灯光基本熄灭（日行灯除外）。
• AUTO档：自动大灯，天黑或进隧道自己亮，天亮自己灭，想关灯？拧回0就行。
• 示宽灯档（两个小灯面对面）：又叫位置灯，晚上临时停车、或者光线不好的时候用，这时候仪表盘会亮，关它？还是拧回0。
• 近光灯档（一个灯符号）：就是咱们晚上正常开车的灯，关它？拧回0。
• P档（驻车灯）：这个最坑人，熄火后拧到P，会亮一侧的灯，想关？必须拧回0。P档不是停车档，是驻车灯档。

你看,其实很简单，不管你现在处于哪个灯光档位，想全关，就把旋钮拧到“0”，就这么一个动作，解决80%的问题。

那根拨杆是干嘛的？远光灯和转向灯归它管

旋钮管的是“开什么灯”，左边那根长长的拨杆，管的是远光灯和转向灯，很多人晚上会车时，想关远光，结果把整个灯都关了，就是因为没分清它俩的分工。

拨杆的用法,你把它想象成一根跷跷板：

• 往怀里拨一下（往方向盘方向）：这是闪远光，松手就回位，用来提示前车或者对面来车，闪一下就行，它不会让远光一直亮着。
• 往车头方向推一下（推出去）：这是远光灯常亮，这时候仪表盘上会亮起一个蓝色的远光标志，想关远光？把拨杆拉回中间位置就行，或者再往怀里拨一下（闪一下），它也会跳回近光。
• 往上抬或往下压：这是转向灯，往上抬是右转，往下压是左转，方向盘回正后，它会自动跳回中间。

当你想关掉远光灯时,千万别去拧那个旋钮，你只需要把拨杆从“推出去”的状态，拉回到中间，如果拉回来发现近光灯还亮着，那说明你旋钮还在近光档上，这时候再去拧旋钮到0，明白了吗？分工明确，各管一摊。

日间行车灯：那个你关不掉也不想关的灯

很多人问：“我旋钮都拧到0了，为什么前面还有灯亮着？” 那个就是日间行车灯，简称日行灯，在速腾上，尤其是新款，这个灯通常是默认常亮的，只要发动机启动，它就会亮，它的作用不是为了让你看清路，而是为了让别人看见你，是个安全配置。

如果你发现旋钮在0位,车也熄火了，日行灯还亮着，别慌，它过一会儿自己就灭了（有的叫“伴我回家”功能，会延迟几十秒），如果你想在车里等人时彻底关掉它，一般需要通过中控屏幕里的车辆设置菜单，找到“灯光”选项，里面有个“日间行车灯”的开关，把它勾掉，但我个人建议别关，这玩意儿真能降低事故率。

几种容易让人懵圈的“关灯”场景

光说理论没用,咱们来模拟几个真实场景，你对照着做就行。

晚上到家，停好车，想让所有灯都灭掉

踩刹车停稳,挂P档，拉手刹，然后先看左边旋钮，把它拧到“0”。再看左边拨杆，确保它没有被推出去（远光）或者压下去（转向），最后熄火，这时候如果还有灯亮，那是日行灯的延迟关闭功能，锁车走人，它自己会灭。

白天在车里等个人，不想让灯亮着

如果只是通电没打火,旋钮在0，所有灯都不亮，如果打火了，日行灯会亮，想关掉？要么熄火，要么去中控屏幕里关掉日行灯开关，但通常没必要，费不了多少电。

晚上会车，对方远光晃眼，我想闪他一下，然后关掉自己的远光

往怀里拨一下拨杆（闪一下），提醒对方，如果对方关了，你也把拨杆从推出去的位置拉回来，如果你的近光灯还亮着，那是正常的，别去动旋钮，如果你连近光都不想开，那就把旋钮拧到0，但夜间行车，强烈不建议关掉近光灯，那是拿安全开玩笑。

一个关于“关不掉”的终极排查思路

如果你按照上面说的做了,灯还是关不掉，别急着骂车，按这个顺序想一遍：

1. 旋钮是不是在“0”？ 仔细看，有没有不小心拧到P档（驻车灯）？
2. 拨杆是不是在中间？ 有没有推出去（远光）或者压下去（转向）？
3. 是不是日行灯？ 发动机熄火后等30秒再看，或者去中控菜单检查日行灯设置。
4. 是不是“伴我回家”功能？ 锁车后大灯会亮几十秒照亮你回家的路，这是正常功能，不是故障。
5. 车门、后备箱关严了吗？ 有些车如果门没关严，锁车后灯不灭，提醒你。

基本上,把这五条过一遍，99%的“关灯难题”都解决了，速腾的灯光逻辑其实很清晰，就是旋钮管大灯，拨杆管远光，你只要记住这个分工，就再也不会手忙脚乱了。

行了,下次再有人问你速腾车灯怎么关，你就把这篇翻出来给他看，别像我当年似的，对着车灯喊“关”，那才叫一个尴尬。