说实话,我第一次拆英朗后视镜的时候，心里也没底，那会儿倒车不小心把右侧后视镜蹭裂了，去修理厂问了一下，换个总成加工时费要六百多，当时就想，这玩意儿不就是几颗螺丝加卡扣吗？自己搞搞算了，结果上网一搜，发现很多人跟我一样懵——有人说撬就完了，有人说必须拆门板，还有人拆完装回去发现后视镜晃得像拨浪鼓，今天我就把这事儿掰开揉碎了讲清楚，你只要跟着我的思路走，基本上半小时能搞定。

先搞明白你要拆的是哪一部分

很多朋友上来就问“英朗后视镜怎么拆”，其实这里有个误区，后视镜分镜片、外壳（镜壳）、转向灯条和总成底座，你到底是要换镜片，还是换整个后视镜？

• 只换镜片：不用拆门板，直接撬镜片就行，五分钟的事。
• 换外壳或转向灯：需要拆镜片，再拧几颗内部螺丝，也不用拆门板。
• 换整个后视镜总成：必须拆车门内饰板，因为要拔掉线束插头，拧下底座的三颗螺栓。

我那次是外壳裂了,镜片完好，所以走的是第二种方案，下面我把三种情况都讲一遍，你对号入座。

准备工作：别急着上手，先把家伙什儿备齐

我见过有人拿一把平口螺丝刀就敢撬镜片,结果镜片碎了，手也划了。真的别省那几块钱。

• 塑料撬棒（最好是一套，有不同角度的）
• T25或T30的梅花内六角扳手（英朗后视镜内部螺丝主要是T25）
• 10mm套筒扳手（拆门板螺栓和总成底座用）
• 一字螺丝刀（小号，包上电工胶布防止刮花）
• 手电筒或头灯（门板里面光线很差）
• 毛巾或软布（垫在下面防止镜片掉落摔碎）

另外准备几个备用的门板卡扣,英朗的门板卡扣是白色的那种，拆一次基本会断两三个，网上十块钱能买一大包。

第一步：拆镜片（所有操作的基础）

不管你是换外壳还是换总成,镜片都是第一个要拿下来的，英朗的镜片是卡在调节电机上的，没有螺丝。

把镜片角度调到最朝上、最朝内（也就是对着车身方向），这样你能看到镜片下方和外侧的缝隙，用塑料撬棒插进缝隙，慢慢用力往外撬，听到“咔”一声别慌，那是卡扣脱开的声音，沿着边缘依次撬开剩下的卡扣，最后用手轻轻一拔，镜片就下来了，背面有两根加热线（如果你的车有后视镜加热），捏住插头拔掉就行。

这里有个小技巧：在镜片下方垫一块毛巾，万一脱手不至于摔碎，我见过不止一个人因为手滑损失了原厂镜片，副厂的用久了会抖。

第二步：拆外壳和转向灯（如果你的目标只是这些）

镜片拿掉之后,你会看到后视镜内部结构，外壳是由几颗T25螺丝固定的，通常有3到4颗，位置在镜片背板的周围，用T25扳手拧下来，然后从外壳边缘往外掰，注意外壳上还有转向灯的线束插头，别用力过猛扯断了。

转向灯条也是卡在外壳上的,用小一字螺丝刀轻轻撬开卡扣就能分离，装回去的时候反过来操作，先接好线再卡外壳，不然你会骂自己蠢。

第三步：拆整个后视镜总成（需要拆门板）

这是最麻烦的部分,但也没那么可怕，英朗的门板拆法如下：

1. 撬开车门内把手的小盖板,拧下里面的十字螺丝。
2. 撬开车窗控制面板（从后面撬），拔掉下面的线束插头。
3. 门板下方有两颗T25螺丝,拧下来。
4. 用塑料撬棒从门板底部边缘开始撬,沿着四周慢慢把卡扣全部撬开。
5. 把门板往上提,让它脱离窗框，然后拔掉门板上的所有线束（喇叭、氛围灯等）。

门板拿下来之后,你会看到后视镜底座在车门内侧有一个三角形的盖板，撬开它，里面有三颗10mm的螺栓，拧下来，然后拔掉后视镜的线束插头（通常是一个方形插头，按住卡子拔），最后从外面把后视镜总成取下来。

注意：拆螺栓的时候用手扶住后视镜，别让它直接掉下去砸到车门漆面。

一些容易踩坑的地方

最后说两句掏心窝的话

英朗后视镜怎么拆,核心就一句话：镜片靠撬，外壳靠拧，总成靠拆门板，你只要别用蛮力，别拿金属工具直接怼塑料件，基本不会出问题，我第一次拆的时候花了四十分钟，第二次十五分钟就搞定了，省下来的钱够加两箱油，关键是那种“我自己搞定了”的满足感，修理厂给不了你。

要是拆到一半发现卡扣断了、螺丝滑丝了，别硬撑，拍张照片发到英朗车友群里，老哥们比说明书还管用，实在不行，把车开到汽配城，给师傅递根烟，他动嘴你动手，也是一乐。