我第一次听人说“GG骑摩托车”，脑子里蹦出来的画面是游戏里那个“GG”（Good Game），心想这人是骑摩托去打比赛了？后来才搞明白，“GG”就是个称呼，可能是某个朋友的外号，也可能就是“哥哥”的拼音缩写，反正不管他是谁，只要他跨上摩托，那要聊的东西就多了去了。

我自己刚摸摩托那会儿,闹过不少笑话，最经典的一次：等红灯，脚撑没踢起来，一挂挡直接熄火，旁边外卖小哥看了我三秒，幽幽说了句“兄弟，你撑子还撑着呐”，所以这篇文章，我就用费曼那套——把复杂的事说成人话——聊聊GG骑摩托车到底要注意啥、怎么骑得舒服又安全。

先搞明白：摩托车不是“两个轮子的汽车”

很多人以为会开汽车就会骑摩托,不对，汽车你坐进去，四个轮子稳当当；摩托只有两个轮子，速度一上来，平衡全靠身体和油门配合，你转弯的时候不能像开车那样只转方向盘，得推把、压弯、身体跟着走，这就像你骑自行车，但重了十倍，快了五倍。

所以GG第一次骑摩托,别急着上路，找块空地，练三件事：

• 起步不熄火：慢松离合，轻给油，找到那个“半联动”的甜点。
• 刹车不翻车：前刹为主，后刹为辅，别一把捏死。
• 转弯不画龙：眼睛看哪，车就去哪，别盯着前轮看。

装备这件事，别省

我见过穿拖鞋骑仿赛的,也见过戴工地手套跑山的，每次都想说：你的手和脚比摩托车贵多了，GG骑摩托车，最起码要有的东西：

你说夏天热？是热，但热和疼之间，我选热。

GG骑摩托车的日常：通勤、跑山、还是就买个菜？

不同玩法,要求不一样，我简单分三类：

通勤代步型

小踏板最合适,不用捏离合，给油就走，储物空间还能放头盔，GG如果只是上下班、买奶茶，别买大排量，车重了你推都推不动。

周末跑山型

街车或者仿赛,要注意的是：山路盲弯多，永远别越过中线，你永远不知道对面会不会突然冒出一辆越线超车的。

长途摩旅型

拉力车或者巡航,重点不是车多快，而是坐姿舒不舒服、风阻大不大、油箱够不够大，我认识一个老哥，骑125小踏板从成都去了拉萨，慢是慢，但人家到了。

几个新手最容易犯的错

• 捏着离合过弯：失去发动机制动，车会飘，正确做法是进弯前降速降挡，弯中给油。
• 只刹后刹：后刹刹不死，还容易甩尾，记住前七后三。
• 跟车太近：摩托刹车距离不比汽车短，尤其雨天。
• 不看后视镜就变道：摩托小，汽车后视镜里容易看不到你，你得自己多回头。

最后聊两句心里话

GG骑摩托车,不管是刚拿本还是老油条，敬畏心不能丢，我见过太多“我骑了十年没事”的人，最后出事就一次，摩托给你的是自由，但自由的前提是你得活着回家。

头盔戴好,护具穿好，该慢就慢，风再大，也大不过你家人等你吃饭的那盏灯。

行了,就聊到这，我去擦车了。