说真的，以前我总觉得“开车开出颈椎病”是那种特别矫情的事儿，直到上个月跑了一趟长途，来回六百多公里，下车那一瞬间，脖子僵得跟生了锈的合页似的，稍微一转就“咔咔”响，还带着一股酸胀往肩膀上窜，我才明白,这事儿真不是闹着玩的。

咱们先别急着找什么神药，得先搞明白——为什么开车特别容易让脖子疼？ 其实道理不复杂，你想想，开车的时候，你的身体是固定不动的，但车子在动，急刹车、颠簸、转弯，你的头就像个保龄球一样被甩来甩去，全靠脖子那几根肌肉和韧带拉着，再加上很多人座椅调得不对，要么太靠后得伸着脖子看路，要么太直脑袋没地方靠，整个路程你的颈椎都在默默加班，时间一长，肌肉劳损、关节压力大,不疼才怪。

第一件事：别急着按摩，先把座椅调对

我见过太多人，脖子一疼就去路边店按一按，当时舒服了，第二天开车照样疼，为啥？因为根源没解决，你那个驾驶座，可能就是“罪魁祸首”。

正确的调法其实有个简单的口诀，我管它叫“两拳一平”：

• 头枕两拳高：头枕的上沿，最好跟你的头顶齐平，或者至少别低于眉毛，后脑勺往后靠的时候，头枕正中间能托住你的后脑勺偏上位置，这样万一被追尾，头枕能真正起到保护作用,而不是让你的脖子像鞭子一样甩出去。
• 后背一拳空：座椅靠背的角度，别调得太直像小学生上课，也别太躺像在开飞机，大概在100到110度之间，你的后背能自然贴在靠背上，腰不悬空，这时候，你的头离头枕大概有一拳的距离，既不会太远够不着,也不会太近顶着难受。
• 方向盘平手腕：双手伸直搭在方向盘最上方，手腕正好能搭在方向盘边缘，这样你开车时肩膀是自然下垂的，不会耸着肩、伸着脖子去够方向盘。

别小看这几厘米的调整，我亲测，调完之后开一个小时,脖子的酸胀感能少一半。

堵车、等红灯时，偷偷做这几个小动作

开车的时候当然不能做大动作，但等红灯、堵车一动不动的时候，完全可以利用起来，我管这叫“隐形颈椎操”，别人看你就是在正常等车,其实你已经在放松了。

• 收下巴：眼睛看前方，下巴水平往后收，感觉后脑勺往后贴，保持5秒，重复3次，这个动作能直接锻炼到颈椎深层的稳定肌肉,比瞎转脖子管用多了。
• 耸肩绕肩：双肩用力往上提，找耳朵，保持3秒，然后用力往下沉，再向后绕圈，做个五六次,肩膀和脖子连接处那块硬邦邦的肌肉就松快多了。
• 侧头拉伸：头慢慢倒向左边，左耳找左肩，感觉右侧脖子有拉伸感，保持10秒，换边，注意别用手去掰,靠头的重力就够了。

记住一个原则：所有动作都要慢，别转圈，别猛甩。 颈椎不是方向盘,经不起你那么造。

如果已经疼了，回家怎么处理？

要是下车之后还是疼，甚至有点头晕、手麻，那说明问题已经不是单纯的肌肉劳损了，这时候别自己瞎折腾，先去医院拍个片子,排除一下颈椎间盘的问题。

如果只是单纯的肌肉僵硬酸痛，可以试试下面这个热敷+放松的组合：

说个我自己的土办法：用矿泉水瓶装温水，裹上毛巾，躺下来垫在脖子下面，躺10分钟。 那感觉，比去按摩店花两百块还舒坦，这只是缓解,别指望根治。

最后再念叨两句

其实说白了，开车颈椎疼，十有八九是姿势问题+肌肉疲劳+缺乏活动，别总想着有什么一劳永逸的神器，那个什么“车用颈托”，我买过三个，最后都扔后备箱了，真正管用的，还是你每次上车前花一分钟调好座椅，等红灯时花几秒钟收收下巴,回家后花十分钟热敷一下。

还有啊，连续开车别超过两个小时，我知道有人要抬杠说“我跑长途哪能说停就停”，但你去服务区上个厕所、伸个懒腰，也就耽误五分钟，这五分钟能让你后面的路舒服很多，别等到脖子疼得转不了头才后悔,那时候你连变道看后视镜都费劲。

好了，我得去接孩子放学了，今天这趟短途,我先把头枕调到位。