说实话，第一次跨上机车摩托车那会儿，我手心全是汗，发动机一响，整个人跟过了电似的，又怕又上瘾，后来骑久了才明白，骑机车摩托车这件事，光有胆子不行，得懂门道。

先搞清楚，你到底适合骑什么车

我见过太多人一上来就盯着大排量仿赛流口水，结果提车第一天倒车三次，差点把车卖了，骑机车摩托车，第一步不是拧油门,是认清自己。

• 街车：坐姿舒服，低扭强，城里钻缝儿灵活,新手最容易上手。
• 仿赛：趴着骑，帅是真帅，但腰不好的兄弟慎重,低速挪车能累出汗。
• 巡航：脚往前伸，坐垫低，长途不累，但转弯半径大,市区掉头得练。
• 拉力/ADV：坐得高看得远，烂路也能走,就是座高对矮个子不太友好。

我自己第一辆是辆二手250街车，摔了也不心疼，修起来便宜，现在想想,这个选择太对了。

护具不是穿给别人看的

夏天路口等红灯，旁边汽车司机摇下窗问：“你不热吗？”热啊，怎么不热，但摔过一次就知道，柏油路面能把牛仔裤磨穿，膝盖磕一下半个月走不了路，骑机车摩托车，头盔、手套、骑行靴、护膝，一样都别省，我有个朋友图凉快穿短裤骑,排气管烫的小腿疤到现在还在。

路上那些驾校不教的事

驾校教你绕桩、单边桥，但真上路完全是另一回事,说几个我拿血换来的经验：

• 看远不看近：眼睛盯着前方路口，别死盯前车轮,车自然走得直。
• 刹车用两指：整个手掌抓刹车容易捏死，两指搭在刹车上,反应快还不容易翻车。
• 远离大车盲区：并排骑在卡车旁边,人家后视镜里根本看不见你。
• 路口减速：不管有没有车，松油门、搭刹车,鬼探头见太多了。

还有一点，别跟汽车斗气，他铁包肉，你肉包铁,赢了也是你吃亏。

保养这事，别等坏了才想起来

骑机车摩托车跟养宠物一样，你对它好，它才不把你扔路上，我整理了个简单的周期表,照着做基本不出大毛病：

别嫌麻烦，链条干涩断在路上，推车两公里那种绝望，你不想体验。

最后聊几句心里话

骑机车摩托车这么多年，最享受的不是飙到多快，而是傍晚沿着河边慢慢骑，风吹过头盔的声音，发动机低沉的突突声，还有路边烧烤摊飘来的烟，当然也有烦的时候——下雨天溅一身泥，夏天堵车烤腿，冬天冷得手指发僵，但每次停好车，回头看一眼,还是觉得值。

你要是刚入坑，别急，慢慢骑,骑到老才是本事。