重庆可以骑摩托车。不仅是可以，重庆还是全国少数几个在市中心就能看到摩托车川流不息的大城市，你在解放碑、观音桥、南坪这些核心商圈附近，都能看到挂着渝A、渝B牌照的摩托车在车流中穿梭，外卖小哥骑，上班族骑，大爷买菜也骑，这座山城对摩托车的宽容度,比你想象的高得多。

但“可以骑”和“随便骑”是两码事，我刚开始在重庆骑摩托车的时候，以为只要有个驾照、有张牌照就能上路，结果被罚了两次才搞明白这里的规矩，所以这篇文章，我想把重庆骑摩托车这件事掰开揉碎了讲清楚——不是那种官方通告式的罗列，而是你真正骑上路之前需要知道的那些事。

为什么重庆对摩托车这么友好？

要理解重庆为什么允许摩托车上路，得先理解这座城市的地形，重庆是山城，坡多、弯多、隧道多、桥梁多，很多地方汽车开不上去，或者绕一大圈才能到，摩托车反而成了最高效的交通工具，尤其是那些老城区的小巷子，汽车根本进不去,摩托车却能轻松穿行。

再加上重庆的公共交通虽然发达，但地形限制导致很多地方地铁和公交覆盖不到，摩托车就成了填补“最后一公里”的重要工具，数据显示，重庆的摩托车保有量在全国大城市中名列前茅,这不是没有原因的。

另一个关键因素是政策层面没有“禁摩”，全国有上百个城市实行了不同程度的禁摩或限摩政策，但重庆始终没有全面禁摩，这背后既有地形的原因，也有产业的原因——重庆本身就是中国重要的摩托车生产基地，嘉陵、建设、宗申、隆鑫这些品牌都扎根在这里，摩托车在这座城市不仅是交通工具,更是一种产业基因。

重庆骑摩托车，这些规矩必须搞清楚

虽然重庆没有全面禁摩，但不代表没有限制，以下这些规定，是我自己踩过坑之后总结出来的,你出发前最好心里有数。

牌照和驾照

• 驾照：骑摩托车需要D照（普通三轮摩托车）或E照（普通二轮摩托车），如果你只有C1汽车驾照，那是不行的，被查到就是“驾驶与准驾车型不符”,扣9分加罚款。
• 牌照：重庆的摩托车需要上牌，渝A、渝B、渝C等都有,无牌上路会被扣车。
• 保险：交强险是必须的，商业险建议也买上，重庆的路况复杂,有个保障心里踏实。

限行区域

重庆主城区虽然没有全面禁摩，但有一些特定的限行路段和区域，比如内环快速路的部分路段、机场快速路等，摩托车是禁止通行的，具体哪些路段限行，建议出发前查一下重庆交巡警的官方通告,因为限行政策会有调整。

高速公路是禁止摩托车上的，重庆的高速公路也不例外，别想着骑摩托上高速去武隆或者万州，被拦下来是小事,安全才是大事。

骑行规则

• 必须戴头盔，这个不用多说,保命的。
• 靠右行驶,不要长时间占用超车道。
• 不要闯红灯、不要逆行,重庆的电子眼抓拍摩托车违章越来越严了。
• 载人需要符合规定,轻便摩托车不能载人。

在重庆骑摩托车是什么体验？

说实话，在重庆骑摩托车，体验是矛盾的，你享受着无与伦比的灵活性——堵车的时候，汽车排成长龙，你却能见缝插针地穿过去，从南坪到解放碑，开车可能要四十分钟，骑摩托十五分钟就到了，那种风吹在脸上的自由感,是开车给不了的。

重庆的路况对摩托车骑手的技术要求很高，坡道起步、弯道操控、隧道行驶、雨天防滑，每一项都是考验，尤其是夏天，四十度的高温加上头盔,等红灯的时候感觉自己像在蒸桑拿。

还有一点不得不提：重庆的摩托车停车相对方便，很多商圈和小区都有摩托车专用停车位，有些地方甚至免费，相比汽车找车位找到崩溃,摩托车在这方面的优势太明显了。

外地摩托车能进重庆吗？

可以，外地牌照的摩托车在重庆主城区行驶，原则上不受限制，但同样要遵守限行路段的规定，不过有一点需要注意：如果你骑的是外地牌照摩托车，在重庆被查的时候，交警可能会多问几句，所以证件带齐全,别给自己找麻烦。

如果你想在重庆买摩托车

重庆买摩托车很方便，毕竟是摩托车生产基地，宗申、隆鑫、嘉陵这些本地品牌在重庆有大量的经销商，价格也比外地便宜一些，二手车市场也很活跃，九龙坡、巴南那边有不少摩托车交易市场。

但买之前想清楚你的需求：如果只是通勤代步，一辆125cc的踏板车就够了；如果喜欢跑山，那就得考虑250cc以上的跨骑，重庆周边有很多适合跑山的路线，比如南山、缙云山、金佛山，骑摩托车去这些地方,体验感拉满。

最后说一句：重庆可以骑摩托车，但“可以骑”不等于“随便骑”，了解规则、戴好头盔、管住右手，你就能在这座8D魔幻城市里，找到属于自己的骑行乐趣，至于那些坡坡坎坎、弯弯绕绕，骑久了你会发现，它们不是障碍,而是重庆给骑手最好的礼物。