说实话，我第一次想拆后排座椅，是因为要在车里塞一个从宜家买回来的超长书桌，后备箱关不上，后排座椅放倒之后还是差那么一截，当时我蹲在车旁边，一边擦汗一边想：这座椅要是能整个拆下来该多好，后来发现，它真的能拆,只是我一开始没找对方法。

如果你也在搜“如何拆后排座椅”，大概率是遇到了以下几种情况：要拉大件物品、要彻底清洁地毯下面的陈年污渍、要装座套，或者座椅出了异响想看看底下到底怎么回事，不管哪一种,这篇文章都会把这件事讲清楚。

先搞明白：你为什么要拆，决定了你拆到什么程度

拆后排座椅不是只有一种拆法，有的人只需要把坐垫掀起来，有的人需要把靠背也放倒，还有的人要把整个座椅总成从车里抬出去，你先想清楚自己的目的,能省不少力气。

• 只拆坐垫：适合清理硬币、零食碎屑、或者装座套,大多数车徒手就能搞定。
• 拆靠背：适合放倒后仍然不够长的物品,或者要更换靠背锁扣。
• 拆整个座椅总成：适合彻底翻新内饰、检修油箱泵（有些车油箱口在坐垫下方）、或者赛道化减重。

我建议你从最简单的开始试，别一上来就找扳手，很多时候卡扣一拉就开了。

准备工作：别急着动手，先花三分钟做这几件事

第一，把车停稳，拉手刹，熄火，如果是要断开座椅下面的电线（比如侧气囊、座椅加热、安全带提醒），最好断开蓄电池负极，这个不是开玩笑的，我朋友曾经没断电就拔了座椅插头，结果仪表盘亮了一堆灯,消码花了两百块。

第二，准备工具,通常你需要：

• 一把棘轮扳手，配10mm、12mm、14mm套筒（日系车常用10mm和12mm,德系车常用13mm和16mm）
• 一把塑料撬棒（没有的话用一字螺丝刀包上胶布）
• 手电筒或头灯
• 收纳盒或磁铁碗，用来装螺丝

第三，把后排座椅上的儿童座椅、坐垫、杂物全部拿走，别问我为什么强调这个,我曾经在坐垫下面发现过一根已经发霉的香蕉。

第一步：拆坐垫（最容易上手的一步）

绝大多数家用车的后排坐垫，前端是用卡扣固定在车身上的，后端用挂钩或者螺丝，你蹲在后排车门旁边，用手伸进坐垫前缘和地毯之间的缝隙,往上用力一抬。

你会听到“咔”的一声，别怕，那是卡扣脱开的声音，然后换到另一边，同样往上抬，两边都松开之后，把坐垫往前翻，看看后面有没有电线连着，如果有,按住插头上的卡子拔掉。

有些车的坐垫是用螺丝固定的，通常在坐垫前缘下方有两个塑料盖板，撬开就能看到螺丝,用10mm或12mm套筒拧下来就行。

第二步：拆靠背（稍微麻烦一点）

靠背的固定方式大致分三种,我列个表你对照一下：

以最常见的大众车为例：拆完坐垫后，你会看到靠背底部有三个螺丝（左右各一个，中间一个），用12mm套筒拧下来，然后双手抓住靠背底部，往上猛提一下，靠背顶部的挂钩就会脱开,整个靠背就能拿出来了。

注意：有些车的靠背侧面有安全带导向环或者侧气囊线束，拆之前先拍张照,免得装回去的时候忘了怎么走线。

第三步：拆整个座椅总成（如果你真的要拆到这个程度）

坐垫和靠背都拆掉之后，剩下的就是座椅骨架和滑轨，通常有四到六个螺栓固定在地板上，用14mm或16mm套筒拧下来，有些螺栓上有螺纹胶，拧的时候会有点紧,加个加长杆会省力很多。

全部螺栓拧掉之后，别直接往外拽，先检查一下座椅下面有没有连接线束，包括安全带预紧器、座椅占用传感器、加热垫插头，拔掉所有插头之后，再把座椅总成抬出来，后排座椅总成通常不重，一个人能搬动，但姿势要对,别闪了腰。

几个容易踩坑的地方

• 卡扣是一次性的：有些车的坐垫卡扣拆一次就松了，装回去会晃，建议提前买几个备用卡扣,几块钱一个。
• 螺丝别拧太紧：座椅螺丝有扭矩要求，通常是在25-40牛·米之间，如果没有扭矩扳手，拧到感觉紧就行,别用全身力气去压。
• 断电后再拔气囊插头：如果你不想看到气囊故障灯,这一步必须做。
• 装回去的时候对齐卡扣：坐垫卡扣要对准地板上的塑料底座，听到“咔”一声才算到位。

拆后排座椅这件事，说难不难，说简单也不简单，关键是别用蛮力，你感觉某个地方卡住了，一定是还有螺丝没拆或者卡扣没松，停下来，用手电筒照一照,比硬拽要管用得多。

我后来那个书桌还是塞进去了，座椅拆掉之后，后排空间大得能让我躺平，那一刻觉得，花一个小时研究怎么拆座椅,挺值的。