夏天一上车,方向盘烫手、座椅烫背，这时候要是不会开冷风，那真是遭老罪了，最近好几个朋友问我：“风朗这车空调怎么开冷风啊？我拧了半天怎么还是热风？”说实话，这问题听着简单，但真坐进车里，面对那一排按钮，有时候脑子就是会短路，今天我就用费曼写作法——也就是把复杂的东西讲得连我奶奶都能听懂——来聊聊风朗怎么开冷风，别怕，咱不拽术语，就唠实在嗑。

先说一下,风朗这车（不管是进口版还是后来东风产的）空调控制面板大体分两种：一种是手动空调（三个大旋钮），一种是自动空调（带数字显示屏和AUTO键），你上车先瞅一眼自己车是哪种，别弄混了。

手动空调版：三步走，冷风自然来

手动空调其实最直接,你就记住三个旋钮各管一摊事儿。

• 左边旋钮：管温度，上面有红蓝条，蓝色是冷，红色是热，你想开冷风，就把它往蓝色那头拧到底，别舍不得拧。
• 中间旋钮：管风量，1、2、3、4档，你开2档或3档都行，别一上来就最大，噪音大还费油。
• 右边旋钮：管出风方向，吹脸、吹脚、吹脸+脚，开冷风建议吹脸，因为冷空气往下沉，吹脸刚好。

这里有个最容易被忽略的按钮——A/C键，A/C就是空调压缩机的开关，你不按它，吹出来的只是自然风或者发动机舱的热风，根本不会制冷，所以步骤是：先拧温度到蓝色，再开风量，最后一定要按下A/C键，看到它亮灯或者屏幕显示A/C ON，这时候出风口才真正开始冒凉气。

还有个细节：内外循环，刚上车车里像烤箱，先开外循环（或者开窗）把热气排出去，等一两分钟再切内循环，这样制冷快得多，你要是一直内循环，车里那点热气来回转，半天凉不下来。

自动空调版：按一下AUTO，剩下交给它

自动空调就省心多了,你看到那个AUTO键没有？按下去，然后旁边有个温度调节，通常是旋钮或者上下箭头，你调到22℃到24℃之间，别调太低，不然冻得慌，A/C灯会自动亮，风量也会自己变大变小，你唯一要做的就是：如果刚上车太热，先别关窗，等半分钟再关，自动空调会自己判断该用内循环还是外循环，不用你操心。

不过有个坑：有些风朗车主说“我按了AUTO怎么还是热风？”——十有八九是温度旋钮还停在28℃或者HI，你把它往低拧，拧到数字显示22或者LO，冷风立马就来。

一张表看懂两种空调的区别

那些年我们踩过的坑

• 没按A/C键：这是头号错误，不按A/C，压缩机不工作，吹出来的就是热风或者自然风。
• 温度旋钮拧反了：有人以为往右拧是冷，其实往左拧才是冷，你看旋钮上的红蓝条，蓝在左边。
• 一直开外循环：外面40℃，你开外循环等于把外面的热空气往车里抽，制冷效果大打折扣。
• 风量开太小：风量1档，冷气半天吹不出来，开2档以上，蒸发箱里的冷气才能被带出来。

对了,还有个小经验：风朗这车如果开了几年，冷风不如以前凉，你先别急着修，看一眼空调滤芯是不是堵了，滤芯太脏，风量小，冷气也出不来，换个滤芯几十块钱，比加氟便宜多了，如果换了滤芯、也按了A/C、温度也拧到蓝色了，还是热风，那可能是缺氟或者压缩机继电器的问题，那就得去修理厂了，不过大部分情况，就是你没按A/C或者温度没拧对。

最后唠叨一句：夏天开冷风，别一上车就猛开最大风量、最低温度，先开窗跑一分钟，再关窗开A/C，这样对车对人都舒服，风朗这车空调其实挺给力的，只要操作对了，三五分钟车里就凉快，你要是还搞不定，就坐进车里，盯着那个A/C键，按下去，听到“嗒”一声，出风口开始冒白气——成了。