说起来,洗衣机离合器这玩意儿，平时你根本注意不到它，直到某天脱水时“哐当哐当”响得像拖拉机，或者干脆不转了，你才会咬牙切齿地盯上它，我头一回拆离合器，是帮邻居老王修他那台用了八年的波轮洗衣机，老王端着茶杯在旁边看，我趴在地上拧螺丝，那场面，像极了给一头倔驴修蹄子。

先别急着动手。安全第一，拔掉电源，关掉水龙头，这不是废话，我见过有人带电操作，结果被电容里存的电打得跳起来，洗衣机离合器藏在波轮底下，你得先把机器放倒或者拆开前面板，视型号而定，大多数波轮洗衣机，需要把整个内桶提出来，才能摸到那个黑乎乎、带皮带轮的离合器。

准备家伙什儿，少一样都卡壳

我列个单子,你照着凑：

• 十字螺丝刀、一字螺丝刀（大中小各一把）
• 10mm、12mm、14mm的套筒扳手，最好带加长杆
• 锤子,别笑，拆锈死的螺母得靠它
• 拉马（专门拉皮带轮和离合器的工具，没有它你会想哭）
• 除锈剂,WD-40那种就行
• 一块废布,垫着防刮花

我第一次拆的时候,缺拉马，拿螺丝刀硬撬，结果把皮带轮撬变形了，又花几十块买新的。工具的钱不能省。

拆离合器的顺序，像剥洋葱

顺序对了,省一半力气，我按自己踩过的坑，给你捋一遍：

• 第一步：拆波轮。 波轮中间有个装饰盖，用一字螺丝刀轻轻撬开，里面有个十字螺丝，拧下来，双手抓住波轮两边，往上晃着拔，有时候它会粘住，别用蛮力，倒点热水泡一泡。
• 第二步：拆内桶。 波轮拿掉后，你会看到内桶底部有四个或六个螺母，通常是10mm或12mm的，用套筒拧下来，然后抓住内桶边缘，左右晃着往上提，如果提不动，检查一下是不是还有螺丝没拆完，或者桶壁和外壳卡住了。
• 第三步：拆外桶和离合器连接。 内桶拿掉后，外桶底部就是离合器了，离合器上端有个大螺母，通常是36mm或38mm的，固定着内桶轴，这个螺母特别紧，得用专用扳手或者大号活动扳手，最好喷点除锈剂等十分钟。
• 第四步：拆皮带轮。 把洗衣机放倒，底部能看到皮带轮，用套筒拧下皮带轮中心的螺母，然后用拉马把皮带轮拉出来，没有拉马？那就用锤子敲皮带轮边缘，边敲边晃，但小心别敲裂了。
• 第五步：拆离合器固定螺丝。 离合器通常由四到六个螺丝固定在外桶底部，拧下这些螺丝，有些螺丝藏在支架下面，得挪开支架才能看到。
• 第六步：拔出离合器。 所有螺丝拆完后，离合器应该能往下抽出来，如果抽不动，可能是密封圈粘住了，用一字螺丝刀轻轻撬一下缝隙，再晃着拔。别用锤子砸离合器轴，砸歪了装不回去。

一个容易忽略的细节

拆之前,拍几张照片，尤其是皮带怎么绕的、螺丝在哪个位置，我第二次拆另一台洗衣机时，自信满满没拍照，结果装回去多了两个螺丝，皮带也绕反了，脱水时皮带打滑，发出杀猪一样的叫声，后来翻了维修手册（《波轮洗衣机拆装与维修》那本小册子），才搞明白。

还有,离合器的型号要对，拆下来的旧离合器，上面有一串数字，XQB60-518”，买新的就按这个型号，不同型号的离合器，轴的长度、齿轮的齿数都不一样，装错了白费功夫。

拆完别急着扔

拆下来的离合器,你可以看看是哪里坏了，常见的是抱簧断裂、齿轮磨损、或者轴承卡死，有时候只是抱簧的问题，换根弹簧几块钱，比换整个离合器省一百多，不过大多数维修师傅懒得修，直接换总成，因为拆抱簧也麻烦。

老王那台洗衣机,我拆开后发现是离合器里面的行星齿轮碎了，铁屑卡住了轴，没修，换了个新离合器，花了一百二，装回去的时候，老王递了根烟，说：“你这手艺，比楼下维修店实在。”我笑了笑，心想，其实拆离合器就俩字：耐心，你越急，螺丝越拧不动，越容易把塑料件掰断。

最后装回去的时候,记得把皮带轮螺丝拧紧，内桶大螺母要用锤子和冲子砸紧，不然脱水时内桶会飞出来，别问我怎么知道的。