说出来你可能不信,我，一个三十多岁的人，至今不会骑自行车，更别提摩托车了。

每次同事约周末去骑行绿道,我都得找借口：“啊，我那天约了牙医。”“哦，我膝盖有点不舒服。”其实牙医没约，膝盖好得很，我就是——不会骑。

小时候不是没学过,我爸在后面扶着车座，我蹬了两圈，他一松手，我连人带车栽进路边的冬青丛里，膝盖破了皮，从此心里烙下个印：这玩意儿，跟我有仇，后来长大了，觉得丢人，偷偷扫过共享单车，在小区楼下试，车把像条活鱼，扭来扭去，脚一离地，世界就歪，最后我推着车走回停车点，像推着一头不听话的驴。

摩托车就更别提了,那种一拧油门就蹿出去的东西，我连想都不敢想。

为什么有人就是学不会？不是笨，是“平衡感”这件事被误解了

很多人说,自行车是“一旦学会就忘不掉”的技能，这话对大多数人成立，但对一小撮人，根本不成立，原因不在胆子小，而在一个被忽略的东西：前庭觉与视觉的整合能力，简单说，你骑车时，内耳里的平衡器官在疯狂给大脑发信号，眼睛也在看路，大脑要把这两股信息捏在一起，再指挥肌肉微调，这个“捏合”的过程，有人快，有人慢，有人天生就费劲。

我不是没查过资料,有一本叫《运动技能学习与控制》的书里就提到，成年后学习平衡类技能，比儿童期需要更多的刻意练习和更低的焦虑水平，你越怕摔，肌肉越僵硬，车把越晃——死循环。

如果你也不会骑自行车摩托车,先别给自己贴“运动白痴”的标签，你只是没找到那个对的启动方式，或者你压根就不需要这个技能。

不会骑车，生活真的会“不方便”吗？

说实话,会骑当然多一种自由，但不会骑，天塌不下来，我列了个表，你看看是不是这么回事：

看出来了吗？唯一的差别是速度和体力，不是能不能活，城市里有地铁、公交、网约车、电动滑板车（这个我倒是敢站上去，因为不用平衡，站上去就能走，但我不推荐你盲目试），不会骑自行车摩托车，你依然可以准时上班、吃上热饭、去任何地方。

如果你真的想学，试试这个“不摔跤”的笨办法

我后来研究出一套低风险学习路径，虽然我自己还没完全成功，但至少不再恐惧了，分享给你：

• 第一步：拆掉脚踏板，当平衡车滑。找一辆自行车，把脚踏板卸掉，把车座调到双脚能完全踩地，就在平地上，用脚蹬地，让车滑行，感受车往左倒的时候，你的身体往左靠一点点——不是用手拧车把，是用屁股和胯去平衡。
• 第二步：只练单边。别想着两只脚都放上去，先滑，滑到车稳了，把一只脚搭在脚踏上，继续滑，反复十次，换另一只脚。
• 第三步：找个小缓坡。不用蹬，就让车慢慢溜下去，你的脚随时能踩地，这个过程中，你会突然有那么一两秒，感觉车和你是一体的，记住那个感觉。
• 第四步（针对摩托车）：先别碰油门。如果连自行车都搞不定，摩托车就先算了，电动自行车倒是可以试试，因为不用脚蹬，但速度一上来，平衡要求更高，我建议先玩电动平衡车或者带辅助轮的自行车，把“怕摔”的神经回路磨掉。

注意：千万不要让会骑的人在后面扶着车座跑，那个方法只适合小孩，因为小孩重心低、体重轻，摔了也不严重，成年人被扶着，一旦松手，你失去的不仅是平衡，还有对那个人的信任，自己练，摔了也是自己摔的，不丢人。

最后说点实在的

我到现在还是不会骑自行车摩托车,但我每天走路去地铁站，用共享单车推着当手推车运过一箱水，打车的时候和司机聊一路，我没觉得缺了什么。

如果你也不会,别听那些“这都不会”的调侃，他们不会告诉你，开手动挡汽车需要油离配合，开飞机需要三轴控制，而你只是没点开那个技能树，有人一辈子不会游泳，有人不会做饭，有人不会系领带，世界照样转。

哪天你要是看见我在小区楼下,歪歪扭扭地骑着一辆卸了脚踏板的自行车，别笑，那是我在跟自己的前庭觉和解。

和解不了也没关系,我走路挺快的。