依维柯得意这车，属于那种“你看不上它，但用起来真香”的类型。我去年底提了一台短轴低顶的得意，主要是给家里的小批发店拉货，偶尔也当半个家用车，到现在跑了快一万公里，各种路况都趟过，你要是正琢磨这车怎么样，我把我踩过的坑、觉得值的地方，还有网上那些没人明说的细节,都跟你唠唠。

先上个图，这车就长这样，方方正正的，没什么流线型可言,但看着就结实。

先搞明白：依维柯得意到底是个啥定位？

好多人把得意和依维柯欧胜搞混，简单说，得意是依维柯里的“老黄牛”，价格便宜、结构简单、维修方便，欧胜更偏向高端物流和商旅，贵不少，得意主打的就是性价比和皮实耐造，它分短轴/长轴、低顶/中顶/高顶，还有单胎和双胎，我选的是短轴低顶，因为家里地库限高2米，这车刚好1.99米,能钻进去。

动力和油耗：别指望推背，但拉货不怂

我这款是2.5T柴油机，配5挡手动，参数就不背了，说感受：起步有点肉，但涡轮一介入，二挡三挡拉个一两吨货，爬地库坡也不费劲。最高跑到过110，再往上发动机声音就有点嘶吼了，油耗嘛，市区拉货大概10-11个油，高速空车能到8.5，你要是天天重载，12个也正常，柴油车嘛,别太计较。

变速箱和离合器

离合结合点偏高，刚开始容易熄火，习惯了就好，挡位有点生涩，尤其冷车挂二挡，得用点力。这车不适合新手女司机，真的，方向盘没助力（我这款低配）,原地掉头能练出肱二头肌。

空间和装载：这才是它的灵魂

买得意的人，十个有九个是冲着空间去的，短轴低顶的内部容积大概7个多方，长轴高顶能到11方以上。我拉过整箱的饮料、成袋的米面，甚至帮朋友搬过一次家，一台冰箱加洗衣机加一堆杂物，一趟搞定。后门是对开式的，叉车能直接怼进去，侧滑门也宽,搬东西不卡手。

不过要吐槽：地板离地有点高，大概50厘米，搬重物往上抬费腰，还有原厂地板就是薄钢板，不铺胶皮的话，货一滑就是一道划痕,心疼。

驾驶感受：别谈舒适，但比想象中好

网上很多人说得意“像开船”“颠得屁股疼”，我实际开下来，空车过减速带确实跳，但拉上三五百斤货之后，后悬挂压下去，反而舒服不少。座椅是织物的，硬，开两小时腰会酸，噪音方面，柴油机怠速哒哒哒，跑起来风噪和胎噪都不小，我做了四门隔音，换了静音胎，好了一点,但别指望轿车级别。

有个细节值得夸：坐姿高，视野好。开在路上能越过前面轿车看到更远，堵车时心里有数，后视镜大,盲区小。

质量和维修：老毛病就那几个

我这车目前没大毛病,但群里车友反馈过几个通病：

• 后轮油封容易渗油,两万公里左右要留意。
• 中门滑轨容易进灰发卡,定期抹点黄油。
• 暖风水阀偶尔会卡,冬天不制热。
• 涡轮增压管接头处容易松,导致动力下降。

但好消息是：配件便宜，路边店都会修。一个油封几十块，工时费比配件贵，比起那些电子系统一堆的轻客，得意这种纯机械的东西,反而让人省心。

和同类比怎么样？

说白了，得意就是工具车里的“五菱宏光”——不讲究面子，只讲究回本。

买之前想清楚这几件事

• 你能接受手动挡和没助力吗？新款有助力了,但老款二手很多没有。
• 你所在城市柴油车限行吗？得意基本都是柴油,国五国六要看清。
• 你要拉多重？经常两吨以上,建议双胎版。
• 你打算开几年？三年内换车，保值率不如全顺；开五年以上,得意划算。

还有个小提醒：得意的新车异味比较大，塑料件多,买回来多开窗暴晒几天。

好了，写了这么多，其实就想告诉你：依维柯得意怎么样，取决于你拿它干什么。想家用代步，别买，颠得你怀疑人生，想拉货挣钱、走烂路、自己动手修，它就是个靠谱的老伙计，我那台现在停在店门口，脏兮兮的，但每天早上拧钥匙一把着，从不耽误事,就这样吧。