说实话，我自己在桂阳骑摩托车之前，对这座湘南小城的印象还停留在“听说那边矿产资源挺多”，后来因为工作的关系，在桂阳待了小半年，索性把一辆二手踏板摩托也给带了过去，结果这一骑，就骑出了点感情来，今天咱们不聊虚的，就说说在桂阳骑摩托车这件事，从路况、气候、日常维护到心态调整，我尽量用大白话把它讲透，让你看完就知道——这地方骑车，到底行不行,该怎么骑。

桂阳的路，到底适合骑什么摩托车？

先说说桂阳的地形和路况，桂阳属于典型的丘陵地貌，县城里还好，一旦出了城区往乡镇走，比如去仁义、流峰、舂陵江这些地方，那坡道和弯道就开始多了起来，不是说那种特别陡的盘山路，但就是连绵不断的小上下坡加上时不时来个急弯,骑起来挺有意思的。

我在桂阳骑的是一辆125cc的踏板，说实话，平时代步完全够了，但如果你要经常往乡下跑，我建议还是跨骑式摩托车更稳妥，至少爬坡的时候不会那么吃力，县城里的路况整体还不错，欧阳海大道、翡翠路这些主干道都挺平整，但老城区那边，比如靠近十字街那一带，路面就有些修补的痕迹了,骑快了颠得慌。

• 踏板车：适合县城内短途代步，买菜、接送孩子、上下班，灵活方便,但爬长坡有点吃力。
• 跨骑车：适合乡镇通勤，爬坡有力，通过性更好,但城区里换挡稍微累一点。
• 弯梁车：算是折中选择，油耗低，操作简单,桂阳本地不少人骑这个。
• 电动车：如果你只是在城区转悠，电动车其实更省钱，但跑不远,别想着骑去乡下。

桂阳的天气，对骑车有什么影响？

桂阳的气候，简单说就是春夏多雨，秋冬湿冷，春天那个雨啊，一下就是好几天，路面湿滑得不行，我刚到桂阳那会儿，正好是三四月份，有一次骑到一个转弯处，地上全是泥水，差点滑出去，后来学乖了，雨天骑车速度降到平时一半，刹车用后刹为主,前刹轻轻带一下就行。

夏天倒是骑车的好时候，虽然热，但风吹着还行，不过要注意的是，桂阳夏天午后经常有雷阵雨，来得快去得也快，最好车上常备一件雨衣,别像我一样被淋成落汤鸡。

秋冬季节，桂阳的湿冷是真的冷，骑车的时候那个风往骨头里钻，所以手套、护膝、围脖这三样东西，一个都不能少，我见过不少本地人骑摩托车，冬天就戴个毛线手套,看着都冷。

在桂阳骑摩托车，日常要注意哪些事？

这件事我觉得比聊路况更重要，因为很多人刚来桂阳，对这边的一些“规矩”不太了解。

证件和保险，别抱侥幸心理

桂阳交警查摩托车还是比较勤的，尤其是上下班高峰期和节假日，驾驶证、行驶证、保险，这三样缺一不可，我有个朋友，觉得在乡下骑没人管，结果有一次去县城办事，在欧阳海广场那个路口被拦下来了，罚款不说,车还被扣了几天。

头盔不是戴给交警看的

这个我真得啰嗦两句，桂阳这边不少人骑摩托车，头盔就挂在车把上，看到交警才往头上套，说实话，头盔是保命的，不是应付检查的，我自己有一次在龙潭路那边，前面一辆车突然开门，我急刹之后人往前冲，下巴磕在车把上，还好戴了全盔,不然门牙可能就没了。

加油和维修，心里要有数

桂阳的加油站不少，中石化、中石油都有，乡镇上也有一些私人加油站，我一般固定在中石化加，虽然贵一点，但油品有保障，维修的话，县城里摩托车修理店挺多的，但技术参差不齐，我常去的是老汽车站附近那家，师傅姓李，人实在，补个胎十块钱,换机油也不坑人。

骑摩托车在桂阳，怎么骑才舒服？

我总结了几个小经验,都是自己踩过坑之后才明白的。

• 避开早晚高峰：桂阳城区不大，但上下班时间欧阳海大道和翡翠路还是会堵的，摩托车虽然灵活，但车多的时候也钻不过去,还不如错峰出行。
• 乡镇道路靠中间骑：这不是让你占道啊，是因为乡镇道路两边经常有沙子、碎石、晒的稻谷，靠边骑容易打滑，在确保安全的前提下,走中间车道更稳。
• 夜间骑车开近光：桂阳很多乡镇道路没有路灯，远光虽然照得远，但会晃到对面来车，我一般用近光加示宽灯,速度控制在40以内。
• 别跟大货车太近：桂阳这边拉矿的大货车不少，它们转弯半径大，盲区也大，要么远远跟着，要么干脆超过去,别并排骑。

最后说点实在的

在桂阳骑摩托车，说难也不难，说简单也不简单，关键是你得尊重这个地方的路况和天气，别拿平原地区的习惯来套，我刚来的时候也吃过亏，雨天摔过车，冬天冻得手发麻，但现在回想起来，那些沿着舂陵江骑行的下午，风吹着稻田的味道,还是挺让人怀念的。

如果你也打算在桂阳骑摩托车，记住一句话：慢一点，稳一点，护具戴好，心态放平，这地方不大，但值得你慢慢骑、慢慢看。