前阵子有个朋友跟我说,他打算从乌鲁木齐开车去伊宁，问我“新疆高速怎么收费”，我说你算问对人了，我去年夏天刚绕着北疆跑了一大圈，光过路费就交了快两千块，今天就跟你唠唠这个事，尽量说得明白点，不整那些官方术语，就按我实际掏钱的经验来。

先说个大概印象：新疆的高速收费跟内地不太一样，不是简单按“每公里多少钱”一刀切。它分了好几种情况，有按里程的，有按路段的，还有几个特殊的地方要单独说，你要是第一次跑，可能会觉得有点乱，但跑完一圈下来，其实逻辑挺清楚的。

新疆高速收费的基本逻辑：按车型和里程来

新疆的高速公路收费,最核心的一条就是按车型分类收费，这个跟全国都一样，小轿车、SUV、皮卡、大客车、货车，收费标准不一样，我开的是普通5座轿车，属于“一类车”，收费最低那一档。

新疆高速对一类车的收费标准,大部分路段是0.35元到0.45元每公里，听着好像不贵？但你架不住新疆的路长啊，从乌鲁木齐到哈密，走连霍高速，大概600公里，过路费差不多220块左右，从乌鲁木齐到伊宁，走连霍高速转清伊高速，大概680公里，过路费差不多260块，这么一算，每公里差不多0.38元，跟官方说的对得上。

不过这里有个坑：不是所有叫“高速”的路都按这个标准收，比如有些路段是“一级公路”改的高速，收费标准会低一点，大概0.25元每公里，还有些路段是刚通车没几年的新高速，收费会稍微高一点，我跑过一条从阿勒泰到布尔津的路，那段收费就明显感觉比连霍贵，后来查了一下，是0.5元每公里。

新疆高速收费的几种特殊模式

光说每公里多少钱还不够,新疆高速收费有几个特别的地方，你得知道，不然算账的时候会懵。

按路段一口价

有些高速不是按你跑了多少公里算,而是直接按入口到出口收一个固定金额，比如乌鲁木齐绕城高速，从某个口上到某个口下，不管中间你绕了多远，就收15块或者20块，这种一般出现在城市周边的短途高速或者绕城高速上，我一开始以为全国都按里程，结果在乌鲁木齐绕城上被“一口价”了，还纳闷怎么这么便宜。

开放式收费（不封闭）

新疆有些高速是开放式的，就是中间有很多平交路口，不是全封闭的，这种路的收费方式是在某个固定点设个收费站，你经过就交钱，不管从哪来，比如G216线的一些路段，就是这种模式，这种收费一般比较便宜，几块到十几块不等。

计重收费（货车专属）

如果你开的是货车,那收费方式就完全不一样了。货车是按吨位和轴数来算的，而且很多路段是“计重收费”，就是你拉得越重，交得越多，我有个开轻型卡车的朋友，他说从乌鲁木齐到库尔勒，空车过去过路费大概120，拉满货回来要200多，这个跟小轿车完全不是一个逻辑。

具体路段收费参考（我实际跑过的）

下面这张表是我自己跑过的一些路段,记下来的过路费金额，注意啊，这是2023年夏天的价格，现在可能有点小变化，但大差不差。

你看,新疆高速收费每公里单价不算高，但总价不低，就是因为动辄几百公里，我跑了一趟北疆大环线，全程大概3500公里，过路费加起来差不多1400块，这还没算油钱。

几个容易被忽略的细节

再说几个我踩过的坑,你注意一下能省点麻烦。

• ETC有优惠吗？ 有，但新疆的ETC优惠力度比内地小，内地很多地方是95折，新疆我跑下来感觉大部分路段没有折扣，只有少数路段有95折，不过ETC最大的好处不是省钱，是不用排队，新疆有些收费站只有一两个人工通道，排队能排二十分钟。
• 有些高速收“次票”，比如从乌鲁木齐去天山天池，走吐乌大高速，有一段是收“次票”的，就是你进去一次交一次钱，不管你跑多远，我记得是15块。
• 节假日免费吗？ 跟全国一样，春节、清明、五一、国庆，7座以下小客车免费，但注意，新疆有些地方性的节假日不免费，比如古尔邦节、肉孜节，高速照样收费。
• 收费站可以扫码吗？ 大部分可以，微信支付宝都行，但有些偏远的小收费站只收现金，我就在一个叫“一碗泉”的收费站被卡住了，幸好车上翻出20块现金。

怎么自己算过路费？

如果你不想记这么多,有个笨办法：上高速前用导航软件看一眼，高德和百度现在都能显示过路费预估，虽然不一定百分百准，但误差一般不超过10%，我每次出发前都看一眼，心里有个数。

如果你跑长途,比如从乌鲁木齐到喀什，全程大概1500公里，过路费差不多500多块，你可以按每公里0.35元到0.4元这个区间去估，基本不会差太多。

最后说一句,新疆的高速收费虽然名目多了点，但整体还算合理，毕竟那边修路成本高，冬天又长，养护不容易，你跑一趟就知道了，路况大部分都挺好，尤其是连霍高速，又宽又平，开起来很舒服，唯一要注意的就是油箱加满，有些服务区隔得远，别光顾着算过路费，把油的事忘了。

行了,就唠这么多，你要是具体想知道哪条路收多少钱，可以留言问我，我要是跑过就告诉你。