去年回国那会儿，我压根不知道“免税车”是个啥，只觉得买车能免税？听起来像天上掉馅饼，后来折腾了三个月，总算把车开回家，才明白这玩意儿是真能省钱，但流程也确实琐碎，今天我就用大白话，把“如何申请免税车”这件事从头到尾说清楚,就当是朋友间聊聊天。

先搞明白：谁有资格申请免税车？

不是所有人都能买免税车，国家政策主要照顾两类人：留学回国人员和长期在外工作的华侨，咱们普通人最常见的,就是留学生回国。

我当初的条件是这样的：在国外正规大学读了一年以上，毕业之后两年内回国，而且回国后第一年内就得向海关提出申请，这三个时间点卡得很死，少一个都不行，你在国外待的总天数得超过270天,中间回国探亲的时间要扣掉。

还有个容易被忽略的点：每个人只能享受一次免税车名额，买完就没了,所以别想着先随便买一辆试试水。

免税到底免的是什么税？

很多人以为“免税”就是不用交购置税，其实不止,免税车免的是两大部分：

• 进口零部件关税：国产合资车里头有一些进口零件,这部分关税免掉。
• 车辆购置税：这个是大头，通常是车价的10%左右。

举个例子，一辆20万的车，购置税大概1万7，再加上零部件关税，总共能省下2万到3万不等，车越贵，省得越多，但注意，免税车只能买国产合资品牌，纯进口车不行，像奥迪、宝马、奔驰的部分国产型号，还有丰田、本田、大众这些,都可以。

申请免税车，具体分几步走？

我当时是边查攻略边跑腿，总结下来就五步，别嫌麻烦,一步步来其实不复杂。

第一步：确认资格，准备材料

先对照自己的情况，看是否符合“留学一年以上、回国两年内、第一年内申请”这几个硬指标,然后开始攒材料：

• 护照原件及复印件（包括所有出入境章）
• 留学回国人员证明（现在叫“国外学历学位认证书”,在教育部留学服务中心办）
• 毕业证书原件及复印件
• 身份证、户口本
• 入境记录（可以去出入境管理局打印）

我当时最头疼的是“留学回国人员证明”，因为2020年之后这个证明取消了，改成了学历认证书，所以你得先去教育部留学服务中心的网站上申请认证,大概等半个月。

第二步：找中介还是自己办？

理论上可以自己办，但海关、厂家、4S店三头跑，没两把刷子真容易懵，我一开始想省钱自己搞，结果打了三天电话都没弄明白“监管地海关”是啥意思，后来还是找了一家专门做免税车的中介,花了大概两千块服务费。

中介的作用主要是：帮你把材料递交给海关，帮你向厂家下订单，帮你协调提车，但别以为找了中介就万事大吉，自己也得盯着进度，我那个中介就漏交了一份材料,害我多等了两周。

第三步：向海关申请关封

这是最关键的一步，你要带着所有材料，去你长期居住地的海关（不是随便哪个海关）申请“关封”，关封就是海关给你开的一个证明,允许你买一辆免税车。

海关会审核你的材料，一般5到10个工作日，通过之后，你会拿到一个密封的信封，千万别自己拆开，这个关封的有效期通常是半年,所以你得在半年内完成购车。

第四步：选车、下订单、付款

拿到关封后，你就可以去选车型了，注意，不是所有4S店都接受免税车订单，你得找厂家指定的免税车经销商，通常每个品牌只有一两个，我当时想买本田雅阁，结果整个城市只有一家店能办,还得等三个月。

选好车之后，把关封交给经销商，他们向厂家下单，然后你付车款，注意是付给厂家，不是付给4S店，价格是厂家公布的免税价，比市场指导价便宜一点，但比你自己去4S店砍价后的价格可能贵，所以别光看免税,也要对比一下市场价。

第五步：提车、上牌、完税

车到了之后，你去4S店提车，但这时候你还不能直接上路,因为还得办手续：

• 拿好购车发票、关封、合格证
• 去税务局办免税证明（虽然免了税,但得拿个证明）
• 去车管所上牌，正常交保险、交上牌费

整个流程走完，大概需要一到两个月，我那时候赶上年底,硬是拖了三个月。

几个容易踩的坑，我替你标出来

最后说点实在的

免税车确实能省钱，但省下的钱和你花的时间、精力是成正比的，如果你刚好回国，不急着用车，又愿意花点时间研究，那值得办，如果你急着开上车，或者对流程特别头疼,那可能直接去4S店砍价更省心。

我当时办完下来，省了大概两万三，但中间请了三天假，打了无数电话，还跟中介吵了一架，现在开着车，偶尔想起来，觉得还算值，你要是也在纠结，不妨先问问自己：这两万块钱，值不值得你折腾这三个月？

行了，就聊到这儿，有什么具体问题，你再去翻翻海关总署的公告，或者问问身边办过的朋友,祝你能顺利开上自己的车。