堆堆骑摩托车,从怂到稳,一个普通人的两轮成长记

kyadmin 3 2026-10-02 01:23:29

堆堆是我发小,从小干啥都慢半拍,去年他突然跟我说要骑摩托车,我第一反应是:你连自行车都骑得歪歪扭扭,摩托?他嘿嘿一笑,说已经报了驾校,后来我才知道,他这趟学车、买车、上路的过程,踩过的坑比村口那条烂路还多,今天我就把堆堆骑摩托车这事儿掰开揉碎了讲清楚,你要是也想骑摩托,或者身边有朋友正犹豫,这篇文章能帮你省下不少冤枉钱和冤枉路。

先说一个最根本的问题:为什么很多人觉得摩托车危险,却还是有人骑得挺踏实?费曼老爷子说过,如果你没法把一件事用大白话讲给小孩听,说明你自己也没真懂,堆堆后来跟我复述他教练的一句话,我觉得特别到位——摩托车不是两个轮子加一个发动机,它是“你身体的一部分”。你走路会随便把自己绊倒吗?不会,因为你从小就在用腿,骑摩托也一样,前提是你得先让车变成你的腿。

堆堆是怎么从零开始学的?

堆堆报的是本地一个三轮摩托驾校,因为他说两轮考试脚点地心里没底,干脆先拿D照(三轮摩托),回头两轮也能骑,这个思路其实挺聪明,我后来查了《机动车驾驶证申领和使用规定》,D照确实能向下兼容E照(两轮摩托)。

堆堆骑摩托车,从怂到稳,一个普通人的两轮成长记

他的学习流程大概是这样:

  • 第一步:报名+体检。体检主要看视力、辨色力、听力,还有肢体活动能力,堆堆因为有点色弱,差点没过,后来医生让他认了几张图,勉强给了合格。
  • 第二步:科目一理论。他说比考汽车驾照简单,题库就四百多道,刷了两天就过了,重点记让行规则、灯光使用、酒驾处罚这几块。
  • 第三步:科目二场地。绕桩、单边桥、坡道定点停车和起步,堆堆考了两次,第一次挂在绕桩,脚落地了,第二次他学乖了,眼睛看远一点,别盯着前轮,就过了。
  • 第四步:科目三路考。起步、变道、掉头、靠边停车,他说路上最大的敌人不是车,是紧张,一紧张就捏死离合,车就熄火。
  • 第五步:科目四安全文明。跟科目一类似,多选题多点,认真刷题就能过。

拿到驾照那天,堆堆请我吃了碗加卤蛋的牛肉面,他说:“哥,我现在才算有资格摸车把。”

买什么摩托车?堆堆的选车逻辑

堆堆预算一万五以内,要求就三条:座高低、车重轻、维修便宜,他看了好几款,最后买了台二手铃木UY125,八千块,跑了六千公里,我问他为啥不买新车,他说:“新手第一辆车,买新的刮了心疼,买二手刮了正好换壳。”

下面这个表是他当时对比过的几款车,我凭记忆整理出来的,数据不一定完全准,但大方向没错:

车型 座高 整备质量 二手参考价 堆堆的评价
铃木UY125 740mm 112kg 7000-9000元 “发动机安静,座桶能放半盔,外卖神车不是白叫的”
本田裂行125 760mm 111kg 8000-10000元 “帅,但坐垫硬,带人后面的人老往前滑”
雅马哈巧格i 740mm 90kg 6000-8000元 “最轻,但震动大,后视镜抖得看不清”
豪爵AFR125 740mm 120kg 8000-9500元 “配置高,CBS刹车,但车重了点,堆堆推车费劲”

最后他选UY125,理由很实在:座低脚能踩实,车不重推得动,修车铺都会修。你看,新手选车别整那些花里胡哨的,先问自己三个问题——停车时脚能不能着地?倒车了能不能扶起来?坏了能不能就近修?

堆堆骑车上路后遇到的五个坑

堆堆骑了三千公里后,跟我总结了他踩过的坑,我一条条写下来,你对照着看,能少走很多弯路。

  • 坑一:只看后视镜不扭头。摩托车后视镜有盲区,尤其是右侧,堆堆有一次差点被一辆并排的电动车别倒,后来他学会了变道前快速扭头扫一眼。
  • 坑二:刹车一把捏死。他第一次急刹,后轮直接抱死甩尾,吓出一身冷汗,正确做法是前后刹车一起用,后刹先轻踩,前刹逐渐加力,雨天更要提前预判。
  • 坑三:穿短裤骑车。夏天他觉得凉快,结果排气管烫了小腿一个疤,后来老老实实穿长裤,哪怕热一点。护具不是给别人看的,是给自己留皮的。
  • 坑四:跟汽车较劲。堆堆有次被一辆网约车别了一下,火气上来追上去理论,差点出事,后来他想通了:摩托车是肉包铁,赢了也是输。
  • 坑五:忘了检查胎压。他有一次跑长途,胎压不足,过弯时后轮发飘,现在他每周用脚踩一踩轮胎,每月用胎压表量一次,说明书上写前轮200kPa,后轮225kPa,他拿马克笔写在车库墙上。

堆堆骑摩托车的几个小习惯,我觉得挺值钱

堆堆不是那种技术流,他骑车甚至有点怂,但正是这种怂,让他到现在没出过事,我观察了他几个月,发现他有几个习惯特别值得学:

  • 出门前绕车一圈。看看轮胎有没有瘪、地上有没有油渍、灯光亮不亮,三十秒的事,能避免八成路上故障。
  • 头盔永远扣紧。他见过一个骑手头盔没扣,摔车时头盔飞出去,头直接磕马路牙子上,他说那画面一辈子忘不了。
  • 不抢黄灯。堆堆说:“黄灯是给你停的,不是给你冲的,你冲过去,对面左转车也冲,就撞了。”
  • 跟车不跟出租车和外卖车。这两个群体随时可能急停或变道,堆堆吃过亏。
  • 晚上骑车更慢。他说晚上视线差,路面有坑看不清,慢一点给自己留反应时间。

写到这我突然想起一件事,堆堆上个月跟我说,他准备换一辆带ABS的踏板车,我问为啥,他说:“我骑了八千公里,技术比之前好了,但路上突发情况太多,ABS能帮我兜底。”你看,真正会骑车的人,不是觉得自己越来越牛,而是越来越知道怕。

堆堆骑摩托车这件事,从最开始他老婆反对、他爸妈担心,到现在全家周末偶尔让他骑车去菜市场买菜,中间隔了整整一年,他没摔过大跤,没进过医院,也没被扣过分,我问他秘诀,他就说了三个字:慢、看、让。慢是速度慢,看是眼睛不停扫,让是能让就让。

你要是刚拿驾照,或者正打算买第一辆摩托,不妨把堆堆这些经历当个参考,车这东西,你认真对它,它就认真对你,行了,就聊到这儿吧,堆堆刚发微信说发现一条新修的柏油路,约我周末去跑跑,我得去检查一下我的头盔扣带了。

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