说出来你可能不信，我开A6L第三年了，上个月才彻底搞明白空调怎么关才算“关干净”，真的，这车的空调控制逻辑有点…怎么说呢，不是它不好用，是它藏得太深了，每次朋友坐我车，看我在那儿戳半天，都会来一句：“你这空调还没关啊？”

所以我打算把我知道的全倒出来，从最基础的到那些你翻说明书都不一定找得到的细节，看完这一篇,你就不用再去论坛里东拼西凑了。

先搞清楚：你说的“关”到底是哪种关？

很多人问“a6l空调怎么关”,其实心里想的是不一样的。

• 完全关闭——风机不吹了，屏幕也不显示空调界面了
• 只关制冷——风还在吹，但压缩机不工作了（就是自然风）
• 关掉自动模式——不想让车自己瞎调温度风量
• 关掉某个出风口——比如副驾没人，只想关右边

你属于哪一种？对号入座往下看。

最简单粗暴的方法：按那个“OFF”键

奥迪A6L（不管是C7还是C8这一代）中控台空调面板上，都有一个“OFF”字母的按键，你按下去，整个空调系统就停了，屏幕上原本显示温度、风量的区域会变暗或者只留一个很小的图标。

但注意啊，这个“OFF”在不同年款上位置不太一样，C7（2012-2018款）通常在面板左下角或者右下角；C8（2019款之后）很多是触摸屏里的虚拟按键，你得先在屏幕下方找到空调菜单栏,点一下那个风扇带斜杠的图标。

我开的是C8，第一次找这个键找了五分钟，因为我以为它是实体键，结果在屏幕里，所以如果你也是触摸屏那款，空调界面里，风扇图标旁边那个带“OFF”字样的，就是它。

为什么你按了OFF，它还在吹风？

这个问题我被问得最多，朋友说：“我关了呀，怎么还有风？”

两个原因，第一，你开了外循环，车跑起来之后，自然风会从车外灌进来，这时候你把空调关了，但风道是通的，所以有风，你切成内循环,风就没了。

第二，你只关了制冷（A/C），没关风机，A/C键只控制压缩机，不控制鼓风机,你得把风量调到最低再按OFF。

我一开始也搞混过，后来自己琢磨出一个判断方法：看屏幕上的风量条，那个小风扇图标如果还在转，就是没关干净。

分步骤：不同年款A6L的关闭操作

为了让你不来回翻，我直接列个表,你对着自己的车找。

看到没？其实最笨的方法——一直按风量减号——反而在所有车上都行得通，我有时候懒得找OFF，就直接把风量按到零,效果一样。

（这里插一句：如果你按了OFF之后发现A/C灯还亮着，别慌，那只是压缩机待机，下次开空调还会用上次的设置。）

那些说明书上没写明白的坑

我踩过的坑,你就不用再踩了。

• 后排出风口关不掉？ 后排独立空调的A6L，后排也有自己的控制面板，你前排关了，后排如果没关，后面还在吹,得去后排面板上按OFF。
• 关了空调但座椅加热还在？ 座椅加热是独立电路，跟空调没关系,你得单独关。
• 自动启停工作时空调会自己开？ 是的，发动机熄火后如果电池电量够，空调会优先保证舒适性，你要是想彻底关,得把自动启停也关了。
• 按了OFF但除雾功能还在？ 前挡除雾键是独立的，它会强制开空调,你得先关除雾再关空调。

我有个朋友，冬天开A6L，说空调关不掉，一直吹冷风，后来发现是他开了前挡除雾，那个键亮着，空调就关不了，关掉除雾，再按OFF,好了。

为什么奥迪要把空调关闭搞得这么复杂？

我后来查了点资料，也问了4S店的技术经理，他说德国人设计逻辑是这样的：他们认为“关闭空调”不是一个常用操作，你开车就应该让空调自动维持舒适，关它干嘛？所以OFF键做得不明显,甚至藏在屏幕里。

但咱们国内用车习惯不一样，比如我，有时候就想关掉空调开窗吹自然风，或者车里就我一个人，不想让空调一直工作，所以这个“怎么关”的问题,才这么高频。

说白了，不是车不好,是设计思路跟咱们的习惯拧着。

（上图是我自己拍的，C8那款，看到屏幕左下角那个小风扇带斜杠了吗？就是它。）

一个冷门技巧：语音控制也能关

如果你的是C8或者更新款，带智能语音的，你可以直接说：“关闭空调”或者“空调关掉”，我试过，识别率还行，但偶尔它会理解成“关闭A/C”，所以最好说完整：“关闭空调系统”。

不过这个功能有时候抽风，特别是你车里放着音乐或者开着窗的时候,所以我还是习惯手动按。

最后给你一个“万能三步法”

不管你是哪年的A6L，记这三步,保证能关干净：

• 第一步： 按风量减号，直到风量为零（或者直接按OFF）
• 第二步： 看一眼A/C灯，如果亮着，按一下关掉
• 第三步： 切到内循环，防止自然风灌进来

这三步做完，你的A6L空调就彻底安静了，我每次停车前都这么干,已经成了肌肉记忆。

对了，如果你按了OFF之后发现中控屏幕还在显示空调界面，别担心，过几秒它会自动跳回主界面，那个不算没关,只是界面延迟。

好了，关于a6l空调怎么关，我能想到的就这些，你要是还有啥奇葩情况，比如关了之后出风口还有细微风声，那可能是风门电机的声音，正常现象，过一会儿就没了，实在不放心，去4S店让师傅读一下故障码,一般都没事。