前几天在物流园门口吃盒饭，旁边一个二十出头的小伙子问我：“哥，开货车到底怎么样？我看网上有人说月入过万，也有人说千万别干，我都蒙了。”

我扒拉完最后一口饭，想了想说：“这事儿吧，就像问‘结婚怎么样’——有人过得幸福，有人离了三次，开货车也一样，得看你怎么开、开什么、给谁开。”

今天我就把开货车这件事掰开了揉碎了讲,尽量说人话。

开货车到底能挣多少钱？

先谈钱，不丢人,很多人最关心的就是这个。

我这么跟你说吧，开货车的收入差距，比人和狗的差距都大，你开个4米2蓝牌轻卡跑城配，和开个17.5米平板跑干线,完全是两个世界。

注意，上面写的是纯利或到手工资，如果你自己买车，还得扣掉油费、过路费、保险、维修、折旧，我见过太多人算账只算流水，年底一算账,白干。

有个跑冷链的朋友跟我说过一句话：“开货车就像开个小公司，你就是老板兼会计兼司机兼装卸工。”你要是没这个心理准备,趁早别碰。

开货车的工作日常是什么样的？

我拿自己跑长途的一天给你还原一下：

• 凌晨3点：闹钟响，洗把脸，检查轮胎、机油、冷却液，装货单对一遍,别拉错货。
• 4点：发车，高速上开两个小时，眼皮开始打架，进服务区洗把冷水脸,买罐红牛。
• 中午12点：到第一个卸货点，排队、等叉车、点数、签字，有时候一等就是三四个小时,你只能在驾驶室里刷手机。
• 下午3点：扒拉两口饭，继续赶第二家，遇上堵车,心里急但没办法。
• 晚上10点：终于卸完最后一票，找个停车场，把座椅放倒，被子一盖,这就是床。

你说辛苦不辛苦？说实话，比在工厂拧螺丝自由，但比坐办公室累十倍。自由是真的，孤独也是真的，一个人在路上，连个说话的人都没有,收音机成了最好的伴。

开货车的好处，也不能不提

光说苦就没人干了,开货车也有它的好：

• 门槛不算太高：有B2或A2驾照，花点钱考个从业资格证，就能入行，不像程序员要学历,不像销售要嘴皮子。
• 相对自由：给公司开车可能受管，但自己养车的话，今天想多跑一趟就多跑，想歇一天就歇一天（当然收入也歇了）。
• 能看风景：这话有点矫情，但跑新疆、跑云南的时候，有些风景真的只有货车司机能看到，雪山、戈壁、日出,挺震撼的。
• 现金流实在：跑完一趟，运费结到手，那种踏实感是有的，不像有些工作月底才发工资,还拖。

开货车最大的坑，新手一定要知道

下面这些是我用吃亏换来的经验：

第一，别轻易贷款买车。 很多新手被“零首付购车”忽悠，结果每月车贷压得喘不过气，行情不好的时候,运费还不够还贷的。

第二，别信“保底货源”。 有些挂靠公司说“你买车，我包你货源”，等你真买了，要么没货,要么运费低得你想哭。

第三，身体是自己的。 腰椎病、胃病、痔疮，是货车司机的“三大职业病”。别仗着年轻硬扛，该休息就休息，该吃饭就吃饭。

第四，注意安全。 疲劳驾驶、超载、跟车太近，都是要命的事，我见过太多事故，都是因为“再撑一下”。

那到底适不适合开货车？

我给你一个简单的判断标准：

• 如果你能吃苦、耐得住寂寞、喜欢开车、不挑活儿，开货车能让你养家糊口,甚至过得不错。
• 如果你想朝九晚五、周末双休、天天陪家人、怕累怕熬夜，那开货车不适合你,别硬来。
• 如果你只是听说“开货车能赚钱”，自己连手动挡都开不利索,那还是再想想。

我认识一个跑了二十年车的老大哥，他说：“开货车这行，发不了大财，但饿不死勤快人。”我觉得这话挺实在的。

最后说一句：不管你开不开货车，路上见到大货车，躲远点，不是司机坏，是盲区大、刹车慢，你要是开货车，也记得——家里有人等你回去吃饭。