“你家那辆丽驰开了快两年了吧？到底咋样啊？我也想换一辆。”这一问，倒让我想起刚提车那会儿的兴奋劲儿，说实话，丽驰电动车怎么样这个问题，真不是一句“好”或“不好”能说清的，今天我就把这两年的用车感受掰开揉碎了聊聊，尽量说人话，不整那些虚头巴脑的参数。

先搞明白：丽驰到底是个什么来头？

我当初买丽驰之前,也做了不少功课，简单说，丽驰是山东丽驰新能源汽车有限公司旗下的品牌，早年做低速电动车起家，后来拿到了新能源商用车和乘用车的生产资质，这一点挺关键——有正规资质意味着它能上牌、能买保险，跟那些小作坊攒出来的“老头乐”有本质区别。

不过得提醒一句,丽驰的产品线比较复杂，有需要驾照、能上新能源绿牌的高速电动车（比如丽驰V5、丽驰E9），也有只在乡镇和县城跑的低速电动车，你问“丽驰电动车怎么样”，得先看具体是哪一款。

我这两年的真实用车体验

续航：别信官方数字，看你怎么开

我买的是丽驰E9,官方标称续航大概200公里出头，实际用下来，夏天开空调能跑个150-160公里，冬天开暖风就惨了，直接打六折，跑100公里出头就得赶紧找充电桩。这不是丽驰一家的问题，所有电动车都这样，但你要是每天通勤超过50公里，最好掂量掂量。

充电方面,家用220V就能充，一晚上差不多能充满，不支持快充，着急出门的时候就有点抓瞎。

驾驶感受：就是个代步工具，别指望驾驶乐趣

起步挺轻快的,电机响应快，红绿灯起步能甩开不少油车，但速度上了60之后，再加速就有点乏力了，底盘调校偏硬，过减速带“哐当”一下，后排乘客会抱怨，方向盘力度适中，但指向性比较模糊，得经常微调。

内饰嘛,全是硬塑料，这个价位也别追求什么高级感了，座椅偏薄，开久了腰有点酸，不过话说回来，就几万块钱的车，能遮风挡雨、能上牌上路，还要啥自行车？

空间和实用性：小身材大用处

我这款是五门四座,后排坐两个成年人没问题，三个就有点挤了，后备箱不大，但后排座椅能整体放倒，放倒之后拉个洗衣机、搬几箱货都干过。对于做小生意或者接送孩子的家庭来说，这种灵活性很实用。

优点和缺点，我给你列个表

哪些人适合买丽驰？哪些人劝退？

根据我和车友群里的交流,总结下来：

• 适合买的人：每天通勤距离30公里以内、家里有充电条件、预算有限、不追求面子和驾驶乐趣、主要在县城或乡镇使用。
• 劝退的人：经常跑长途、没有固定充电位、对安全和品质要求高、在意别人眼光、打算开两三年就换车。

说到安全,我得啰嗦一句，丽驰的低速车型车身结构比较简单，碰撞安全性跟正规乘用车没法比，如果你经常要跑国道或者快速路，建议优先考虑它家能上新能源绿牌的高速车型，至少安全配置更齐全。

买之前想清楚这三件事

第一,你家附近有没有丽驰的售后网点？电动车再简单也会出毛病，我遇到过充电机故障，幸好县城就有维修点，要不然拖车费都够呛。

第二,你所在的地方政策允不允许？有些城市对低速电动车管得严，买之前一定去车管所问清楚能不能上牌，别听销售拍胸脯，以官方答复为准。

第三,别拿它跟十几万的电动车比。我见过有人吐槽丽驰隔音差、车机卡，这就像抱怨自行车没有空调一样——你得看它卖多少钱。

对了,我看过一份《中国低速电动车行业发展报告》，里面提到丽驰在山东、河南、河北这些省份的渠道铺设比较扎实，配件也好找，这算是它的一个隐性优势吧。

前两天王姐听完,说回去跟老公商量商量，我说你别急，先去试驾一圈，感受一下底盘和座椅，再决定要不要掏钱，毕竟丽驰电动车怎么样，别人说再多，不如自己开一圈来得实在，你要是已经买了，也欢迎跟我说说你的用车感受，咱们交流交流。