我第一次站在一辆特斯拉旁边的时候,脑子里只有一个念头：这车门把手呢？ 我绕着车转了两圈，像个偷车的，后来车主远程把门开了，我坐进去，结果下车时又不会了——里面那个按钮在哪？所以这事儿真不丢人，特斯拉的门把手设计跟燃油车完全不是一个逻辑，今天咱们就掰开揉碎聊清楚，特斯拉的车门怎么开，分车型、分内外、分场景，一次说明白。

先搞懂一件事：特斯拉的门把手不是“拉”的

绝大多数燃油车的门把手是机械拉杆,你拉它，它带动锁块，特斯拉从Model S开始就走了一条不一样的路：电控弹出 + 电子按键，也就是说，很多情况下你按一下、摸一下、甚至车自己感应到钥匙就弹出来了，所以第一步，别用蛮力，越使劲越尴尬。

不同车型，开门方式不一样

特斯拉目前主流车型有Model S、Model 3、Model X、Model Y，还有新款的Model S Plaid和Model X，门把手设计分两大类：

• 隐藏式弹出把手：Model S（老款）、Model X、新款Model S/X
• 手动按压式隐藏把手：Model 3、Model Y

下面我一个个说。

Model 3 和 Model Y：按一头，翘一头

这两款车的门把手是机械+电子混合的，你注意看，门把手是一个长条，一端略宽，一端略窄，正确操作是：用大拇指按压把手较宽的那一端，另一端就会翘起来，然后你顺势握住翘起的部分往外拉，注意，是按，不是抠，很多人第一次使劲往外拽，纹丝不动，因为没按对地方。

从里面开门呢？门板上有一个电子按键，通常在扶手前方，一个带车门图标的按钮，按一下，门就弹开了，如果断电了怎么办？别急，机械拉手在车窗控制键下面，有一个手动释放拉线，用力拉就能开门，这个设计是为了应急，平时别老用。

Model S 和 Model X（老款）：感应弹出，直接拉

老款Model S和Model X的把手是电控弹出的，你带着钥匙靠近，把手自己就伸出来了，如果没有自动弹出，用手轻轻按一下把手，它也会弹出来，然后你正常往外拉就行，从里面开门，老款Model S是电子按键，位置在门板扶手上；Model X也是按键，但注意前门是按键，后门是按键+机械拉手。

新款 Model S 和 Model X：跟Model 3类似，但更精致

2021年之后的新款Model S/X换成了和Model 3类似的按压式隐藏把手，但质感更好，操作逻辑一样：按宽端，翘窄端，拉，从里面开门也是电子按键，机械拉手在门板储物格附近。

万一没电了，车门怎么开？

这是很多人忽略但特别重要的点,特斯拉全系都有机械应急开门装置，只是位置不同：

记住一点：机械拉手是救命用的，不是日常用的，经常用会损坏拉线机构，修起来不便宜。

从外面开门的几种“非典型”情况

• 钥匙在包里没拿出来：门把手不会自动弹出，按一下也不弹？那就把钥匙拿出来靠近B柱或直接按钥匙上的解锁键。
• 手机蓝牙钥匙：特斯拉支持手机钥匙，但有时候信号延迟，站在门边等两秒，别狂按。
• 卡片钥匙：在B柱摄像头下方刷一下，车门解锁，把手弹出或可以按压。
• 车内有人，外面要开门：直接按门把手，如果车没锁，就能开，锁了的话，让里面的人按一下解锁键。

从里面开门，最容易搞错的三个地方

以为门把手是拉的不是按的，Model 3/Y里面是按键，按一下就行，别硬拉。
2. 找不到机械拉手，平时不用找，但断电时要知道在哪，建议提车第一天就摸一遍。
3. 后排儿童锁，如果后排从里面打不开，检查中控屏是否开启了儿童锁，特斯拉的儿童锁是电子的，在控制菜单里。

一个冷知识：特斯拉的门把手会“冻住”

冬天在北方,隐藏式门把手可能被冻住弹不出来，这时候别用热水浇，也别硬撬，特斯拉App里有远程解冻功能，或者提前开空调预热，如果实在冻死了，用拳头轻轻敲击把手周围，震碎薄冰，再按，这个在《特斯拉车主手册》里有写，但很多人不看。

好了,说到这儿，基本上特斯拉的车门怎么开这件事，从外到内、从正常到应急、从轿车到SUV都覆盖了，下次再站在一辆特斯拉旁边，别慌，先看是哪种把手，按对地方，门就开了，要是还开不了，给车主打个电话，比啥都管用。