说实话，我第一次骑挂档摩托车的时候，脑子里全是问号，左手捏离合，左脚踩档，右手给油，右脚刹车——这哪是骑车，这是手脚协调大考验，后来骑多了才明白，挂档摩托车怎么骑这事，核心就一句话：让发动机的动力，通过离合器和档位，顺顺当当地传到后轮上，下面我按自己踩过的坑,掰开揉碎说一遍。

先搞懂几个部件，别急着上路

挂档摩托车和踏板车最大的区别，就是多了离合器和档杆，离合器在左手把上，捏下去等于切断动力，松开就是接上动力，档杆一般在左脚位置，用脚背往上挑是升档，往下踩是降档，右手是前刹，右脚是后刹，国际档位通常是1-N-2-3-4-5-6，空档在1档和2档之间,这个得记牢。

起步：油离配合是道坎

起步熄火，谁没经历过呢,正确顺序是这样的：

• 先捏紧离合，左脚踩到1档,这时候仪表上的空档灯会灭。
• 右手轻轻给一点油，转速大概到2000转左右,别猛拧。
• 左手慢慢松离合，找到那个半联动点——你会感觉车身微微往前拽,发动机声音变沉。
• 稳住离合别动，再稍微给点油，车就动了，等完全走起来,再把离合全松开。

这个半联动点，每台车不一样，只能自己多试几次,我当初在小区楼下绕了十几圈才找到感觉。

换档：别低头看档杆

骑起来之后，换档就简单多了，升档的时候，先收油，同时捏离合，左脚挑档，然后松离合、给油，降档反过来，收油、捏离合、踩档，可以适当补一点油让转速匹配，车就不会顿挫，记住一个原则：档位要和速度匹配，低速用低档，高速用高档，别用5档去跑20码,发动机会憋得难受。

刹车和停车：别只捏前刹

很多人刚骑挂档车，一紧张就只捏前刹，结果容易摔，正确做法是前后刹一起用，前刹力度大一些，后刹辅助，减速的时候要记得降档，等车快停了，捏离合、踩到空档，如果直接在高档位停车,再起步就麻烦了。

还有个小细节：停车时右脚踩后刹，左脚踩档，右手前刹，左手离合，这样车稳当,也不会溜车。

几个容易犯的错，我替你踩过了

• 离合松太快——熄火,没商量。
• 换档不捏离合——伤齿轮,别省那一下。
• 一直捏着离合滑行——离合器片磨损快,还危险。
• 刹车时捏离合——等于空档滑行,制动距离变长。

说到底，挂档摩托车怎么骑，不是看一遍就能会的，找个空地，戴上头盔和手套，慢慢练，摔车不丢人，丢人的是不敢练，等你哪天换档不用想、油离配合成了肌肉记忆，你就知道什么叫人车合一了,骑就是了。