说实话，第一次有人跟我提“去昭苏骑摩托车”的时候，我脑子里冒出来的画面是：蓝天、雪山、一望无际的油菜花，然后我骑着摩托呼啸而过，听着挺浪漫对吧？但等我真到了昭苏，把摩托车从托运站提出来那一刻，我才发现事情没那么简单——昭苏骑摩托车，浪漫是真的浪漫,但考验也是真不少。

为什么偏偏是昭苏？

昭苏在哪？新疆伊犁哈萨克自治州的最西边，跟哈萨克斯坦接壤，很多人知道伊犁，是因为那拉提、喀拉峻，但昭苏有点不一样，它海拔高一些，平均大概2000米左右，所以夏天凉快，7月的时候别的地方热得冒烟，昭苏晚上还得穿外套，当地有个说法叫“昭苏的天，孩子的脸”,一天过四季不是开玩笑的。

我骑摩托在昭苏转了几天，最大的感受是：这里的路，太适合摩托车了，车少、路直、风景变化快，你刚从一片油菜花田里穿出来，拐个弯就进了山谷，再骑一会儿，雪山就横在眼前了，而且昭苏的油菜花是全国出了名的，7月的时候上百万亩油菜花同时开，骑在车上两边全是金黄色，那种感觉,开汽车是体会不到的。

昭苏骑摩托车，路线怎么选？

我把当地跑过的几条路线大致分了分类,你可以根据自己的时间和体力来挑：

• 昭苏县城—夏塔古道：大概70多公里，路况不错，沿途能看到草原和远处的木扎尔特冰川，夏塔是古代乌孙到龟兹的通道，骑到山口停下车，走进去一小段,特别有穿越感。
• 昭苏—特克斯八卦城：大概60公里，这条路弯道多一些，适合喜欢压弯的朋友，特克斯是全国唯一一个没有红绿灯的八卦城，骑进去容易迷路,但迷路也是一种乐趣。
• 昭苏—喀拉峻草原边缘：大概80公里，部分路段是砂石路，对摩托车轮胎有点要求，但景色绝对值得,草原起伏像海浪一样。
• 昭苏—伊昭公路（伊宁方向）：这是最经典的一条，但注意伊昭公路每年只在6月到10月左右开放，冬天封路，全程大概120公里，翻山越岭，弯道多，海拔落差大，骑起来很过瘾,但一定要慢。

骑什么车合适？

我骑的是一辆250cc的拉力车，说实话在昭苏够用了，但如果你要跑伊昭公路或者进一些草原便道，建议至少400cc以上，因为有些坡比较陡，小排量会有点吃力，昭苏有些地方加油站间隔比较远，看到加油站就加满,别侥幸。

几个我踩过的坑，你最好别踩

第一，天气，昭苏下午经常变天，我有一天下午在夏塔方向骑，出发时大太阳，骑到半路突然下冰雹，打得头盔噼里啪啦响，赶紧躲进路边一个牧民家的棚子里，所以雨衣、保暖层,哪怕夏天也给我带上。

第二，动物，昭苏路上经常有牛群、羊群、马群过马路，尤其是转场的时候，别按喇叭，慢慢等它们过去，牧民会给你点头致意，你要是冲过去，惊了马,那可不是闹着玩的。

第三，导航，有些草原上的小路，手机信号时有时无，我建议提前下载好离线地图，或者干脆问当地人，昭苏的牧民很热情，你递根烟或者聊两句,他们能给你指一条比导航还好的路。

第四，高原反应，昭苏海拔不算特别高，但如果你从内地直接飞过来，第一天别骑太猛，我第一天骑了不到100公里就有点头疼，后来喝了点奶茶,睡了一觉才好。

什么季节去最好？

7月看油菜花，8月看草原，9月底到10月初看秋景，冬天昭苏雪大，摩托车基本没法骑，除非你换雪地胎而且技术特别好，我个人最喜欢7月中旬，油菜花正盛，天气也稳定，白天二十多度,骑起来风都是甜的。

对了，昭苏还有天马节，一般在7月，到时候会有赛马、叼羊，骑摩托去看特别方便，因为开车容易堵,摩托能钻。

最后说点实在的

昭苏骑摩托车，不是那种“说走就走”的轻松活，你要准备装备、规划路线、看天气、调车况，但当你骑到某个山坡上，停下来，关掉发动机，听见风从耳边过去，看见整片草原和远处的雪山安安静静地铺在那里——你会觉得，这一路的折腾,值了。

我下次去，想试试从昭苏往边境方向骑，听说有几条牧民道，风景更野，不过得先找个当地人带路，不然容易骑到不该去的地方，你要是也去过昭苏骑摩托，或者正打算去，记得一句话：慢一点，多看两眼，昭苏不会跑，但风景会跑。