凌晨三点,小区里突然传来一阵刺耳的“滴滴滴——呜——呜——”，你翻了个身，用枕头捂住耳朵，心里默念“不是我家的车，不是我家的车”，结果五分钟后，你发现那声音就在楼下，而且是你自己的车，这时候你穿着拖鞋冲下去，拿着钥匙按了半天解锁键，警报器就像吃了炫迈一样根本停不下来，别问我是怎么知道这种绝望的，问就是经历过。

今天咱们就用费曼那套“说人话”的方法，把如何解除汽车警报这件事掰开揉碎了讲清楚，不管你是遇到了误报，还是想彻底关掉这个烦人的功能，看完你就能上手操作。

先搞明白：汽车警报到底在抽什么风？

汽车警报系统其实没那么神秘,你可以把它想象成一个极其神经质的小保安，这个保安手里攥着几个开关：车门开关、引擎盖开关、后备箱开关、还有震动传感器，只要任何一个开关状态不对，或者震动传感器觉得“有人碰车”，它就开始扯着嗓子喊。

问题在于,这个小保安分不清“有人撬门”和“一只猫跳上车顶”的区别，所以解除警报的第一步，不是跟它对着干，而是先让它安静下来，再找出它发疯的原因。

紧急情况：现在立刻马上让警报闭嘴

如果你现在正站在车旁边,警报响得你耳膜疼，先做这三件事：

• 用遥控钥匙按“解锁”键。大部分车只要收到解锁信号，就会立刻停止警报，如果没停，按两下。
• 如果遥控没电或失灵，用机械钥匙打开驾驶座车门，然后把钥匙插进点火开关拧到“ON”位置（不用启动发动机）。很多车的警报会在检测到钥匙信号后解除。
• 还不行？找到车内那个红色的“警报解除按钮”。通常在中控台下方、方向盘下面或者手套箱里，按下去就能临时关掉。

注意：有些车（特别是后装防盗器）会有一个隐藏的应急解除开关，可能是个小按钮或者需要插钥匙的孔，翻翻你的车主手册，别嫌麻烦。

为什么警报会自己响？常见原因对照表

光关掉不是本事,找到原因才算解决问题，我整理了一个表，你对着看：

你看,大部分误报都是灵敏度太高或者开关接触不良，真正被偷车的概率，比中彩票还低。

彻底解除汽车警报的三种方法（从临时到永久）

调整灵敏度（最推荐，不破坏原车功能）

找到你的防盗器主机或者震动传感器,位置一般在：方向盘下方的饰板内、中控台下面、或者引擎盖里的防火墙上，上面有个小旋钮，标着“SENS”或者“灵敏度”，顺时针调是提高，逆时针是降低，你把它逆时针拧到底，警报基本就不会因为风吹草动响了，但注意，太低了可能真的被撞了也不响。

拔掉警报器喇叭的保险丝（临时静音）

打开保险丝盒（通常在引擎舱或驾驶座下方），找到标着“HORN”或者“ALARM”的保险丝，拔掉它，警报器就不会响了，但代价是——你的喇叭可能也不响了，所以这只是应急手段，别长期这么干。

断开警报器主机电源（永久解除）

如果你真的受够了,想彻底废掉警报功能，找到防盗器主机（一个黑色小盒子，连着一堆线），拔掉它的电源插头，有些车需要同时断开电瓶负极几分钟来清空记忆。但我要提醒你：这样做之后，你的车就没有防盗报警了，而且部分车型会导致遥控锁车失效，甚至仪表盘报故障码，三思。

那些“偏方”到底有没有用？

网上有人说“把电瓶负极拆了等十分钟再接上”，这招对因为电压波动导致警报乱响的情况确实有效，相当于给车的大脑重启一下，但如果是硬件坏了，重启一百遍也没用。

还有人说“用钥匙反复开关车门五次”，这其实是某些老款车的警报解除程序，不是通用方法，你拿这个去试新款车，只会显得自己很傻。

如果你的是后装防盗器（买车时4S店加装的那种），警报响个不停，最直接的办法是找到那个加装的遥控器，按上面的“静音”或者“解除”键，找不到？那就去加装的地方让他们拆掉。

一个很少人知道的细节：警报响了之后，车还能开吗？

能开,但可能打不着火，很多车的防盗系统在警报触发后会锁死发动机，这时候你需要用遥控钥匙解锁，或者用机械钥匙打开车门后，把钥匙拧到ON位置等30秒，让系统重新识别，如果还不行，断开电瓶负极一分钟再试。

最后说个真事：我朋友的车警报响了三天，他以为是故障，结果发现是一只壁虎钻进了引擎盖里的传感器，所以有时候，问题比你想象的更离谱，先别急着骂车，打开引擎盖看一眼。

好了,该说的都说了，下次警报再响，别踹轮胎，按上面步骤来。