前几天我在加油站碰见一哥们儿，骑着一辆挺帅的巡航车，正往油箱里灌油，我随口问了句：“这是要跑长途啊？”他嘿嘿一笑：“准备上高速，回老家。”我当时心里就咯噔一下——高速能骑摩托车吗？这事儿，真不是一句“能”或“不能”就打发得了的，今天咱就掰开揉碎了聊聊，省得你哪天兴冲冲骑到收费站,被拦下来还一脸懵。

先说结论，但别急着划走，后面有细节。摩托车能不能上高速，得看你在哪个省。对，你没看错，不是全国统一，国家层面的《道路交通安全法》其实没明确禁止摩托车上高速，但各个地方有自己的“土政策”，有的省份睁一只眼闭一只眼，有的直接明令禁止，你要是拿个“国家说能上”就去跟收费站小哥理论，大概率是白费口舌——人家手里拿着地方红头文件呢。

先搞清楚：法律到底怎么说的？

《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。你看，这里面没提摩托车，那是不是意味着摩托车就能上？别急，法律没禁止，不等于法律就允许你随便上，各地根据这条,自己出了细则。

我查过不少资料，也问过跑长途的老摩友，大致情况是：北京、河北、天津、内蒙古、广西、西藏、新疆等地方，摩托车是可以上高速的（当然得满足条件，后面说），但像上海、江苏、浙江、山东、河南、四川、重庆、福建、江西、湖南、湖北、广东、海南等等，要么明确禁止，要么在收费站就给你劝返了，尤其是江浙沪一带，基本别想，我有个朋友在浙江骑摩托上高速，刚过ETC就被交警拦下，扣了3分罚了200,还教育了半天。

所以第一件事：出发前，务必查清楚你要经过的每个省份的具体规定。别信导航，别信老帖子，直接打当地高速交警的电话问,最靠谱。

就算能上，你的车和人得满足啥条件？

假设你所在的省份允许摩托车上高速，那也不是骑个125小踏板就能随便窜，我总结了一下,通常有这几个硬杠杠：

• 车辆要求：设计最高时速必须大于70公里，你那个50cc的轻便摩托，别想了，一般250cc以上的跨骑或大踏板才稳妥，而且车况得好，灯光、刹车、轮胎都得过关,有的地方还要求排量不低于250cc。
• 驾驶人要求：必须持有摩托车驾驶证（D或E照），C1可不行，而且很多省份规定，实习期内的新手不能骑摩托上高速。必须戴安全头盔,这是死规定。
• 行驶规则：摩托车在高速上只能走最右侧车道，不能像汽车那样随意变道超车，而且最高时速不得超过80公里，很多省份甚至限到60-80之间，你不能跟汽车比快，你是“肉包铁”。
• 载人：绝大多数允许上高速的省份，禁止摩托车载人，对，后座不能带人，你想带女朋友兜风上高速？省省吧。
• 收费：摩托车按一类客车收费，但很多地方因为没法自动识别，得走人工通道，有的省份甚至免费（比如某些西部省份）,但别指望。

一个真实发生过的尴尬事儿

去年我认识一个骑友，从河北走高速去山西，河北段没事，骑得挺爽，结果一到山西界，收费站直接拦下，说山西不让摩托上高速，他懵了，问：“那我怎么下去？”人家说：“你从哪来回哪去。”最后他只能掉头，多绕了100多公里走国道，所以你看，跨省骑行，最怕的就是这种“半路变天”，你上了高速，中间没有出口，到了省界才发现下一个省不让走,那才叫进退两难。

如果你非要骑摩托跑长途，我建议你提前规划好路线，把每个省的规矩都查一遍，最好做成表格。下面这个表是我根据公开信息整理的，仅供参考,具体以当地最新规定为准：

你看，这表里就能看出差别巨大，所以别再问“高速能骑摩托车吗”这种笼统的问题了，得问“哪个省的高速能骑摩托车”。

就算法律允许，你真的敢骑吗？

说句掏心窝子的话，就算某个省允许摩托车上高速，我也劝你慎重。为啥？因为高速上汽车时速都在100-120，你骑个摩托跑80，那就是个移动的障碍物，大货车从你身边过，那股气流都能把你晃三晃，更别说雨天、横风、路面异物，我骑过几次高速，说实话，紧张得手心冒汗,完全没有国道上来得自在。

而且很多汽车司机根本不会注意摩托车，变道不打灯、跟车太近，都是常态，你肉包铁，碰一下就是大事，所以我的态度是：能不上就不上，除非你赶时间且路况极好，否则国道、省道虽然慢点，但风景好、压力小，还能随时停下来吃碗面。

最后再啰嗦一句：如果你真打算骑摩托上高速，护具穿齐，别载人，别超速，别长时间占左道。命是自己的，规矩是别人的，至于那些明令禁止的省份，咱就老老实实绕路，别跟钱包和驾照过不去，行了，就唠这么多,你心里有数了吧？