说起来有点好笑，我第一次计划从广州去海口的时候，脑子里蹦出来的第一个问题是：海南是个岛啊，那火车怎么开上去？ 后来查了才知道，火车是拆散了装上轮船，过海之后再拼起来，这个事儿让我觉得挺神奇的，也让我意识到，从广州到海口，不是买张票那么简单,得先想清楚你选哪种方式。

所以这篇文章，我就按“怎么选”这个思路来写，不跟你堆一堆官方术语，就当我是一边查一边跟你聊,把我自己搞明白的东西都倒出来。

先搞清楚一个前提：广州到海口没有“直达”的陆地交通

琼州海峡把广东和海南隔开了，不管你是开车、坐大巴还是坐火车，最终都得通过轮渡跨越海峡，飞机除外，飞机是直接飞过去的，所以本质上，你是在选：坐飞机直接到，还是走陆路+轮渡的组合。

这个前提搞清楚了,后面的选择就清晰了。

坐飞机——最快，但要注意机场

广州飞海口，飞行时间大概1小时15分钟到1小时30分钟，这个时间短到什么程度？短到你刚把座位调舒服,空姐就开始广播准备降落了。

广州这边出发的机场主要是白云机场，海口那边落地是美兰机场，美兰机场有个好处，它底下就是高铁站，叫美兰站，如果你到了海口还要去文昌、万宁、三亚这些地方，可以直接在机场换高铁,不用进城。

机票价格浮动很大，淡季的时候，我见过两三百块的票；旺季比如春节前后，上千块也正常，所以如果你时间灵活，提前两三周看票,通常能捡到便宜。

适合谁：赶时间的人、带小孩的家庭、不想折腾的人。

不太适合谁：想省钱而且时间多的人，因为机票加机建燃油,怎么也比火车硬座贵。

坐火车——最神奇的一种体验

对，就是我开头说的那种，广州到海口有直达火车，比如Z201次（北京西到三亚，经停广州）和K511次（上海南到海口，经停广州）。

火车到了徐闻那边，会开到一艘专门的火车轮渡上，车厢被拆成几段，推上船，船过琼州海峡，到了海口那边的南港，再把车厢拼起来，继续开到海口站，你人不用下车，就坐在车厢里,感觉像坐在一个移动的房子里被搬上了船。

这个过程大概需要3到4个小时（包括拆解、上船、航行、下船、拼接），加上广州到徐闻那段，全程大概11到13个小时。

票价方面，硬座大概一百多，硬卧两百多，软卧三百多，具体价格以12306为准,我说的是个大概范围。

要注意的是：火车过海的时候，车厢里可能会断空调或者空调变弱，夏天会有点闷，车厢被拆开的时候，你所在的这一段可能没有厕所,上船前最好先解决。

适合谁：想体验一次“火车上船”的人、预算有限的学生、不赶时间想慢慢晃过去的人。

自驾——最自由，但轮渡要提前搞明白

如果你自己开车，路线是这样的：广州出发，走沈海高速或者汕湛高速，往湛江方向开，到了徐闻，去徐闻港或者海安新港，买船票，车开上轮渡，过海到海口新海港或者秀英港。

广州到徐闻大概500多公里，开得快5个多小时，慢一点6到7个小时，轮渡航行时间大概5到2小时，加上上下船和等待，总共留出3到4小时比较稳妥。

这里有个重点：轮渡票最好提前在网上买，尤其是节假日，车排队上船能排到你怀疑人生，可以通过“琼州海峡轮渡管家”或者“新海港”的公众号买票，小车加一个司机的票，大概400多块（含保险的话会多一点），乘客另外买票,几十块一个人。

还有一点，海南对外地车有管制，外地车牌进入海南，每年最多累计行驶120天，你过海的时候，系统会自动登记，这个政策是为了控制岛内车辆数量，如果你打算长期在海南开,得注意这个天数限制。

大巴——存在，但我不太推荐

广州有些客运站有到海口的大巴，也是走轮渡，但说实话，大巴坐十几个小时，空间又小，过海的时候人可能要下车去客舱，体验不如火车，除非你实在买不到火车票又不想飞，否则不太建议。

几个容易踩坑的地方，我拎出来说

• 天气影响：琼州海峡遇到大雾、台风，轮渡会停航，火车和大巴也会受影响，出发前一定要看天气预报，特别是冬天（大雾多）和夏秋（台风多）。
• 火车票提前买：广州到海口的火车票不算特别多，节假日很紧张，12306上提前看,候补也开着。
• 轮渡预约：自驾的话，不预约直接去港口，可能会等很久,旺季甚至可能当天排不上。
• 美兰机场和高铁：如果你飞海口，又要去海南其他城市，美兰站就在机场下面，换乘很方便，但注意高铁票也要提前买,尤其是周末。

写到这儿，我忽然想起来，有一次朋友问我：那从广州坐船去海口行不行？ 我查了一下，以前有过广州到海口的客滚船航线，但现在好像没有了，或者不是每天都有，所以如果你是想坐纯客船，目前不太现实,轮渡主要是给车和火车用的。

还有一个细节：如果你坐火车，到的是海口站，在海口的西边，如果你坐飞机，到的是美兰机场，在海口的东边，两个地方离市区都不算特别近，但都有公交和打车，海口站那边有市郊列车，可以到海口东站,再换公交。

好了，我能想到的差不多就这些，你按自己的时间和预算挑一个方式就行，出门前查一下天气，票提前买，别到了港口或者车站才现买,那样容易抓瞎。